根據萊榮高鐵最新進展，在5月29日下午3時，萊榮鐵路乳山西制梁場最后一榀箱梁預制順利完成，從而也就標志著中鐵四局萊榮鐵路二標威海段箱梁預制完成，項目建設再獲提速，距離通車的時間又近了一步。

最新消息

5月29日下午3時，萊榮鐵路乳山西制梁場最后一榀箱梁預制順利完成，成為全線首個完成箱梁預制生產的梁場。這標志著中鐵四局萊榮鐵路二標威海段箱梁預制完成，項目建設再獲提速。

中鐵四局承建的乳山西制梁場位于乳山市乳山口鎮西南趙家村，承擔項目354孔箱梁預制任務，是項目箱梁架設的關鍵基礎。本次成功澆筑的最后一孔箱梁長32.6米、寬12.6米、高3.035米，澆筑時長6小時，建成后該段時速將達到350公里。

箱梁預制是確保項目箱梁架設順利的關鍵所在。項目部將嚴格按施工計劃節點，全力推進箱梁架設和附屬施工，爭取在7月前完成全部箱梁架設，全面進入無砟軌道施工階段。

建設意義

萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，線路西起濰萊高鐵萊西站，經青島、煙臺、威海，接入既有榮成站，正線全長192.814公里。項目建成后，將進一步完善區域鐵路網布局，打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈，對方便群眾便捷出行、推動半島地區與省內其他地區融合發展具有重要意義。

來源：澎湃新聞