根據最新的消息，滬蘇湖鐵路湖州段最長連續梁東苕溪特大橋連續梁順利合龍，也就標志著滬蘇湖鐵路建設邁入新的階段，距離開通也就更近了一步，關于最新的消息如下。

通車時間

該鐵路全線計劃2023年6月完成箱梁架設任務，預計2024年7月具備建成通車條件。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.5公里，設計時速350公里。全線設上海虹橋站、松江南站、練塘站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站(納入湖杭鐵路工程)、湖州站8座車站,其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建車站。

最新消息

5月26日，滬蘇湖鐵路湖州段最長連續梁東苕溪特大橋連續梁順利合龍，為滬蘇湖鐵路后續大跨度連續梁施工提供了寶貴經驗，標志著滬蘇湖鐵路建設邁入新的階段。

東苕溪特大橋連續梁全長361.6米，主墩基礎為2.5米大直徑柱樁，連續梁0#塊最大截面高11米，共計79個施工節段，施工工期緊、技術難度大、安全風險高。鐵路施工單位通過技術創新，采取優化鉆機選型等措施，克服了地層堅硬難鉆進，跨路、跨河施工難度大、梁體跨度大、混凝土澆筑方量大和高空作業風險大等難題，圓滿完成了任務。