深圳是個很大的城市這個大家都知道，在這個大城市里，各種交通工具那是自然少不了的，地鐵公交那是自不用說的，現(xiàn)在還有共享系列，更還有些家用系列等等，不過今天小編跟大家講的是公交系列的調(diào)整以及更改。

深圳高峰專線99站點改了嗎?

一端總站由南澳街道辦調(diào)整為南澳新大總站。

部分途經(jīng)道路由海濱南路、同富路調(diào)整為海濱南路、同富路、同福路、南西公路、二四七鄉(xiāng)道、新大路，往大鵬新區(qū)管委會方向部分途經(jīng)道路由坪葵公路、金嶺路調(diào)整為坪葵公路、金葵中路、金業(yè)大道、金嶺路接原道路行駛。

雙方向增加“金葵小區(qū)、葵涌公園、葵涌辦事處、葵涌奔康西”等4對公交停靠站，往大鵬新區(qū)管委會方向增加“葵涌中學(xué)”1個單邊公交停靠站，取消“葵涌中心”1個單邊公交停靠站。

深圳高峰專線99時間改了嗎?

往大鵬新區(qū)管委會方向服務(wù)時間由定點班次08:00調(diào)整為定點班次07:50、16:50，往南澳新大總站方向服務(wù)時間由定點班次17:40調(diào)整為定點班次08:35、17:40。其他營運信息維持不變。

深圳的地鐵是這幾年才完善的，所以比較新，并且主要線路班次特別多，羅寶線龍崗線高峰期2分鐘一班，再擠都擠不出廣州3號線的感覺。不過深圳的地鐵也有問題，很多線路沒修完，轉(zhuǎn)線太繞，嚴(yán)重浪費時間，西麗去世界之窗就3公里，坐地鐵要坐10個站。

深圳的公交都很新，并且使用了一部分電力公交，不過電車的座位太少，空間利用率低。

說到底深圳的交通不比廣州差，一個是資源新，路面規(guī)劃也更好，反正在廣州客村待了幾年了我?guī)缀鯖]坐過地鐵(全是站的)，市區(qū)的公交都是塞車的，人口密集度沒深圳高但感覺比深圳還塞。