廣州地鐵3號線的時間表是很多小伙伴比較關心的事情,3號線的行程有點長,但是所覆蓋的地區(qū)都是辦公區(qū)域,也是上班族的匯聚地,所以顯得特別繁忙,下面給大家分享廣州地鐵時間表3號線詳細一覽。
廣州地鐵三號線新車是SIEMENS公司和中國南車集團株洲電力機車有限公司合作制造的,是中國首列120公里時速的最快地鐵列車。
三號線首尾班車經(jīng)過各車站時間
方向 | 首班車 | 末班車 | |||
數(shù)字編碼 | 車站 | 往番禺廣場 | 往天河客運站 | 往番禺廣場 | 往天河客運站 |
3-01 | 番禺廣場 | - | 6:00 | - | 22:55 |
3-02 | 市橋 | 6:17 | 6:03 | 0:03 | 22:57 |
3-03 | 漢溪長隆 | 6:12 | 6:09 | 23:58 | 23:02 |
3-04 | 大石 | 6:09 | 6:12 | 23:55 | 23:05 |
3-05 | 廈滘 | 6:26 | 6:15 | 23:53 | 23:07 |
3-06 | 瀝滘 | 6:24 | 6:05 | 23:51 | 23:09 |
3-07 | 大塘 | 6:20 | 6:07 | 23:48 | 23:12 |
3-08 | 客村 | 6:18 | 6:10 | 23:46 | 23:14 |
3-09 | 廣州塔 | 6:16 | 6:12 | 23:44 | 23:16 |
3-10 | 珠江新城 | 6:14 | 6:14 | 23:42 | 23:17 |
3-11 | 體育西路 | 6:12 | 6:18 | 23:40 | 23:19 |
3-12 | 石牌橋 | 6:19 | 6:21 | 23:38 | 23:21 |
3-13 | 崗頂 | 6:17 | 6:23 | 23:36 | 23:23 |
3-14 | 華師 | 6:15 | 6:25 | 23:34 | 23:25 |
3-15 | 五山 | 6:13 | 6:28 | 23:32 | 23:27 |
3-16 | 天河客運站 | 6:10 | - | 23:30 | - |
三號線(北延段)首尾班車經(jīng)過各車站時間
三號線(北延段)首尾班車經(jīng)過各車站時間 | ||||||
方向 | 首班車 | 末班車 | ||||
數(shù)字編碼 | 車站 | 往體育西路 | 往機場南 | 往體育西路 | 往機場南 | 往嘉禾望崗 |
3-11 | 體育西路 | - | 6:00 | - | 23:00 | 23:30 |
3-17 | 林和西 | 6:01 | 6:01 | 23:51 | 23:01 | 23:31 |
3-18 | 廣州東站 | 6:00 | 6:03 | 23:49 | 23:03 | 23:33 |
3-19 | 燕塘 | 6:16 | 6:06 | 23:47 | 23:06 | 23:36 |
3-20 | 梅花園 | 6:13 | 6:08 | 23:44 | 23:08 | 23:38 |
3-21 | 京溪南方醫(yī)院 | 6:11 | 6:10 | 23:42 | 23:10 | 23:40 |
3-22 | 同和 | 6:09 | 6:13 | 23:40 | 23:13 | 23:43 |
3-23 | 永泰 | 6:05 | 6:16 | 23:36 | 23:16 | 23:46 |
3-24 | 白云大道北 | 6:03 | 6:18 | 23:34 | 23:18 | 23:48 |
3-25 | 嘉禾望崗 | 6:00 | 6:00 | 23:32 | 23:21 | - |
3-26 | 龍歸 | 6:12 | 6:04 | 23:27 | 23:26 | - |
3-27 | 人和 | 6:07 | 6:09 | 23:22 | 23:31 | - |
3-28 | 高增 | 6:04 | 6:12 | 23:19 | 23:33 | - |
3-29 | 機場南 | 6:02 | - | 23:17 | - | - |
與一二號線列車相比,三號線列車“身材”稍顯苗條,外形漂亮:
三號線車輛為B型車(一二號線為A型),車身寬2.8米,長19.98米,流線型外觀,列車以彩虹色為主色調(diào),車體兩邊各有一條鮮艷的橙色飾帶,列車的外玻璃窗寬闊通透,現(xiàn)代感十足。
每節(jié)車廂的兩側各有3個長座椅和1個短座椅,縱向靠墻布置,座椅表面采用壓紋的不銹鋼制成。
車廂內(nèi)墻面與天花板以白色調(diào)為主,使列車內(nèi)顯得清爽淡雅。
運營初期采用三節(jié)編組列車(一二號線為六節(jié)編組),三節(jié)編組列車長約60米,載客量滿載為675人,超載時可達941人。
未來,根據(jù)客流量的需求,還可讓她“長高”(將兩列三節(jié)編組的列車對接),以滿足遠期的運營要求。
最高運行速度可以達到120公里/小時。
驚人的速度,是全國軌道交通列車的領跑冠軍。
另外三號線列車每節(jié)客車車廂內(nèi)設置有6個LCD可視頻顯示屏,放高質(zhì)量的視頻圖像和對圖解圖像進行顯示(無設置聲音),既可播放社會公共信息,增加乘客乘車時的舒適度,又不會對列車上的報站聲產(chǎn)生干擾;
另外在每節(jié)車廂內(nèi)的8個車門上方均設置有閃燈式車站地圖報站裝置,用于顯示車輛運行方向、換乘信息及站名顯示,為乘客提供更加清晰明了的乘車指引。

除了以上乘客可明顯感覺到的特點外,三號線列車還有另外幾個特點:
車體結構采用大端面擠壓鋁型材全焊接結構,每節(jié)車每側設置4套塞拉門(一號線為5套氣動內(nèi)藏門、二號線為電動外掛門);
牽引系統(tǒng)采用矢量控制,列車牽引及其控制為基于轉向架控制;
空氣制動作為基礎制動,為盤形制動器的微機控制制動系統(tǒng);列車具有全自動駕駛功能;
配備自動控制系統(tǒng)(ATC),包括:列車自動駕駛(ATO)、列車自動保護(ATP),自動折返;
列車總線控制系統(tǒng)可將車輛狀態(tài)與故障自診斷信息通過車載的無線設備傳輸給位于車輛段的檢修中心,從而實現(xiàn)在線維修。
廣州地鐵線路圖高清版2018最新版本:http://m.cqhongluan.cn/trip/17319.html
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