郵輪旅游現(xiàn)在成為非常熱門的話題，很多小伙伴都希望自己可以獲得良好的旅游體驗(yàn)，讓你在旅途中獲得完美的視覺沖擊和感官?zèng)_擊，那么郵輪的花費(fèi)價(jià)格貴不貴呢?下面給大家詳細(xì)的研討一番。

現(xiàn)代郵輪旅行是豐儉由人的，不同的郵輪定位不同，即便是同一艘郵輪因?yàn)榕撐坏牟煌瑑r(jià)格也有很大的差異。

實(shí)事求是地說，大眾豪華郵輪消費(fèi)的起點(diǎn)很低，普通工薪消費(fèi)者完全可以承受，而高端奢華郵輪的消費(fèi)則沒有上限，遠(yuǎn)超一般人的相像，的確是有錢人的游戲。

中國的郵輪市場還處于新興成長期，目前進(jìn)駐中國母港的郵輪品牌主要有皇家加勒比游輪、歌詩達(dá)郵輪、諾唯真游輪、地中海郵輪、公主郵輪、麗星郵輪等，不管其噸位大小，船只的新舊，都屬于大眾型豪華郵輪，其定位本身還是比較親民的。

這幾年因?yàn)楦鬣]輪巨頭看好中國市場，紛紛在中國投入大船和新船，競爭日趨激烈，各大郵輪公司不得不打起價(jià)格戰(zhàn)，再加上具有中國特色的旅行社包船或者包艙的銷售方式，各種郵輪“尾單”滿天飛，價(jià)格越打越低，特別是一些淡季的郵輪艙位，價(jià)格低得離譜。

現(xiàn)在是9月份，屬于暑期過后的淡季，很多航次的起點(diǎn)價(jià)格(內(nèi)艙4人房)甚至每位在人民幣1千元上下，船上提供免費(fèi)的吃住和娛樂，性價(jià)比極高。有人算了一筆賬，光船上的一日三餐和娛樂表演就基本值回了票價(jià)。

當(dāng)然，價(jià)格過低也導(dǎo)致了一些弊端，比如服務(wù)質(zhì)量的下降，船上“大媽”級(jí)的游客占比過高導(dǎo)致其他游客體驗(yàn)變差，等等。明年起，各大郵輪公司有計(jì)劃縮減在中國母港的船只數(shù)量和航次安排，以避免價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。

大眾型豪華郵輪雖然價(jià)格比較親民，但因?yàn)榈燃?jí)的問題，不同艙位的價(jià)格還是有差距的，一般內(nèi)艙房價(jià)格最低，海景房略高，陽臺(tái)房要貴一些，套房最貴，高級(jí)套房的價(jià)格可能比內(nèi)艙房高出幾倍。

當(dāng)然，高級(jí)套房的乘客在郵輪上能享受一定的特殊待遇，所謂一分價(jià)錢一分貨。所以，只要肯多花錢，還是可以獲得更好的體驗(yàn)。

不過，即便是大眾豪華郵輪的高級(jí)套房也無法滿足真正有錢人的要求，他們真正青睞的是高端的奢華郵輪。這些高端的奢華郵輪體量不見得有多大，噸位中等甚至迷你，更重視貼心的服務(wù)、精致的餐飲和高度的私密性。

因?yàn)閲嵨恍。@些奢華郵輪可以停靠大型郵輪去不了的港口，小眾的深度航線加上細(xì)致的管家式服務(wù)，使高端奢華郵輪成為高端人士的首選。

這些高端奢華郵輪公司的名字對大多數(shù)中國人來說幾乎從來都沒有聽說過，像什么世邦郵輪(Seabourn)、銀海郵輪(Silversea)、水晶郵輪(Crystal)和麗晶七海郵輪( Regent Seven Seas)等等。

雖然在中國知名度不高，但這些郵輪確系全球的頂級(jí)郵輪品牌，高端的奢華服務(wù)加上深度的小眾航線，使得每次的郵輪之旅均價(jià)格不菲，每個(gè)航次動(dòng)輒每人10萬人民幣以上。

這些郵輪的乘客非富即貴，而且必須具備相當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)。目前在中國真正能夠接受這類郵輪的價(jià)格，并且具備與之相匹配的素質(zhì)的乘客還不多。

作為一名經(jīng)常坐郵輪的郵輪愛好者來說，并不是非要有錢人才能坐郵輪觀光的，我想提出這個(gè)問題的應(yīng)該是沒有坐過郵輪吧，其實(shí)很多情況下，郵輪是非常便宜的。

馬上9月份到了，是旅游的淡季，這個(gè)郵輪最便宜的房只要六七百一個(gè)人，加上郵輪小費(fèi)也就一千塊一個(gè)人，是不是并沒有題主想象中的貴啊

隨便搜了一個(gè)賣郵輪的網(wǎng)站，海景房2798一間，算下來1399一位，加小費(fèi)1700多一位，如果是內(nèi)艙房價(jià)格更便宜呢，這里沒看到內(nèi)艙應(yīng)該是賣完了

所以郵輪并不貴的，當(dāng)然如果7，8月份暑假出行那就沒得選擇了，因?yàn)槟鞘峭荆且荒曛凶钯F的時(shí)候，另一個(gè)就是春節(jié)，避開這兩個(gè)時(shí)間段出行總能買到便宜的船票。

郵輪上最便宜的房間是內(nèi)艙，略貴的是海景，然后就是陽臺(tái)，最貴的是VIP套房，只要不選擇最貴的房，別的房型咱們普通老百姓都可以承受的，就算是最貴的套房，遇上活動(dòng)價(jià)格，也就三千多一個(gè)人，現(xiàn)在隨隨便便一個(gè)國內(nèi)游也要兩三千了，相比之下郵輪的價(jià)格還是比較親民的

在我們國內(nèi)乘坐郵輪出行的人絕大多數(shù)應(yīng)該是工薪階層吧，一次郵輪其實(shí)花費(fèi)并不是很大，每人標(biāo)準(zhǔn)從1千左右到幾萬塊價(jià)格都有。

我們國內(nèi)長江三峽的游輪噸位基本都在幾千噸到一萬多噸，基本上最短的航次3晚4天價(jià)格也就1千多到2千多根據(jù)艙型價(jià)格略有不同。

再說中國母港的豪華郵輪，現(xiàn)在母港的郵輪有天航郵輪，歌詩達(dá)郵輪，皇家加勒比郵輪，麗星郵輪，地中海郵輪，星夢郵輪，諾唯真郵輪等郵輪公司，這些除天海郵輪外其他均為境外郵輪公司，這些郵輪也確實(shí)很豪華噸位也大從6萬多噸到16.8萬噸。

目前全球最大郵輪22萬噸，當(dāng)然這些郵輪價(jià)格上也有差異除了跟郵輪本身有關(guān)系外跟你在郵輪上所住的艙型有關(guān)系，價(jià)格基本從1千多(甩尾的情況下)到2-3萬一個(gè)人(基本上都是船上很好的套房了)

但是絕大多數(shù)郵輪平均價(jià)格大概在4-5千元左右，而這些錢在郵輪上吃得好，玩的好，住的好所以性價(jià)比也很低，也有人是自己自由時(shí)間比較多就等尾艙價(jià)格。

什么時(shí)候便宜什么時(shí)候去，那他們的價(jià)格也就是2千-3千左右，所以說您說乘郵輪觀光的都是有錢人我們覺得大多數(shù)都是普通老百姓，只不過現(xiàn)在人們的消費(fèi)觀念都在改變。