話說武漢光谷其實一直都在修，還有持續到八月份一直修路的光谷，真的是超級不方便，好在最近光谷修的通道已經開通了，大家之后的出行會方便很多，下面就隨著小編一起去看看吧。

什么時候開通

位于光谷廣場綜合體地下二層的光谷珞喻路通道今日上午將通車，雙向6車道，來往車輛經過光谷廣場轉盤時可從地下直穿而過，大大緩解光谷綜合體周邊的交通狀況。

該隧道從珞喻路華樂大廈處至省中醫院光谷院區門前，下穿光谷廣場，連通珞喻路與珞喻東路，全長1270米，雙向六車道，設計車速每小時60公里。隧道通車后，車輛經過光谷轉盤時，可從地下直穿而過，對緩解此處交通擁堵將起關鍵作用。該通道是按城市主干道路設計，采用雙跨矩形結構，與武漢地鐵11號線、2號線南延線等相互交錯，設計車速為60公里/小時。

通道起點位于珞喻路與珞雄路交叉口西側，線路沿珞喻路東西方向布設，再上坡沿珞喻西路方向駛出至魯巷廣場附近，通道下方即為珞雄路地鐵車站。

珞喻路地下通道建成通車，將打通光谷交通瓶頸，方便光谷地區市民、高校師生等出行。市民開車從湖北省中醫院附近經由通道去往魯巷方向，正常車速僅需幾分鐘，避開了光谷廣場轉盤上方的較大車流。

光谷廣場綜合體工程，集軌道交通、市政設施及地下公共空間于一體，總建筑面積16萬平方米，大小相當于23個標準足球場，地下分三層。巨無霸般的體量在世界都罕見，是目前亞洲最大、最復雜的市政交通綜合體工程。

光谷廣場綜合體立體結構

地下一層為地鐵站廳及公共空間;

魯磨路公路隧道和9號線(遠期規劃)位于地下一層上方的夾層;

地下二層為2號線南延線區間、光谷珞喻路通道;

地下三層則是11號線的站臺。