現(xiàn)在游輪旅行真的還是越來越流行了，你在前去游玩的時(shí)候有沒有考慮游輪游玩到底符不符合你的標(biāo)準(zhǔn)，下面小編就來給大家介紹一下關(guān)于游輪游玩的相關(guān)信息，你來判斷到底值不值得。

所有人安利郵輪的時(shí)候，都會(huì)和你說，2000/人左右就能五天四晚游日本，擱平時(shí)來回機(jī)票都不止2000 balabala，郵輪還能免費(fèi)吃吃吃。

2000左右是什么時(shí)候的價(jià)格

淡季+尾艙+內(nèi)艙房

淡季你肯定得想法子請(qǐng)假，而且一般淡季天氣已涼，船上所有室外游樂項(xiàng)目，基本上都會(huì)關(guān)閉，少了一大半樂趣。

尾艙的意思是這船馬上要開了啊，但還有幾個(gè)位置咋辦，虧本清倉(cāng)大甩賣，你就來一場(chǎng)說走就走的旅行。

內(nèi)艙房啥意思?沒有窗戶，十幾平的小房間，逼仄的感覺爽歪歪。

給你看一下暑期郵輪價(jià)格

圖上顯示的金額還是內(nèi)艙房?jī)r(jià)格。

2，你以為給了船費(fèi)就完事了嗎?

親，10-15美金/天/人的小費(fèi)了解一下。

親，10-15美金/臺(tái)/天的wifi費(fèi)用了解一下。

親，陸地游是需要另收費(fèi)的喲，大概300-500rmb/人/天哦。甚至有些船，你不上岸也要收幾百，因?yàn)槟銢]給他們創(chuàng)造利潤(rùn)。

親，船上幾乎所有好玩的項(xiàng)目都要收費(fèi)的哦，比如加勒比的風(fēng)洞跳傘、沖浪，喜悅的卡丁車、鐳射槍，而且價(jià)格都比陸地上貴喲。

還有哦，船上是免費(fèi)餐飲，但是飲料不免費(fèi)哦，要么你吃自助時(shí)候多喝點(diǎn)飲料，要么自己喝房間里的礦泉水哦。

對(duì)哦，免費(fèi)餐飲也別抱太大期待，就是大街上98/位的自助餐水平，我把他形容為“最糟蹋食材的烹飪方法”，各種海鮮牛排看著很過癮，吃起來皺眉頭，不能說多好吃吧，管飽就行。但是要做好和中國(guó)大媽搶盤子的準(zhǔn)備。據(jù)說喜悅號(hào)就是被中國(guó)大媽給擠兌到阿拉斯加去了

什么?不想吃的將就，加錢唄，船上大董都有，只要你有錢。

游玩時(shí)間

你以為5天4晚就是在日本玩4天嗎?

第一天中午開始登船，晚上出發(fā)。

第二天海上巡游。

第三天9點(diǎn)左右下船，參加旅行團(tuán)進(jìn)行觀光。晚上約7點(diǎn)登船。

第四條海上迅游。

第五天上午回港。

沒錯(cuò)，你請(qǐng)了5天假，其實(shí)就去了1天日本。而且去的景點(diǎn)，99%的情況下都是各種不收門票的公園、神社……當(dāng)然最多的時(shí)間還是帶你去了購(gòu)物店。

對(duì)了，購(gòu)物點(diǎn)也是精挑細(xì)選的(很多都是被國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)的免稅店)，價(jià)格比外面的藥妝店、電器店貴不少，不然為啥沒有代購(gòu)坐郵輪去日本呢?郵輪還沒有行李限制。

同理，6天5晚其實(shí)就在日本待2天，8天7晚待3-4天。

你以為在日本的那一天是9點(diǎn)待到晚7點(diǎn)嗎?

一艘船，少說兩三千號(hào)人，國(guó)人素質(zhì)又是有目共“堵”的，如果你不是金卡or套房顧客，那你慢慢排隊(duì)把，沒半小時(shí)下不了船，平均差不多1小時(shí)下船速度，同樣上船也是半小時(shí)起，1小時(shí)平均水平。

而且你早點(diǎn)排隊(duì)下船也沒用，畢竟大家都是坐大巴一車一車去陸地游，你上車了但你的團(tuán)友肯定還在排隊(duì)下船，等吧。

另外，這兩三千號(hào)人雖說進(jìn)入日本后分流了，但是郵輪絕大部分停靠的都是小城市，一下子塞進(jìn)兩三千號(hào)人肯定人滿為患，別的不說，免稅店買個(gè)東西都排隊(duì)老半天。

住宿

住完郵輪上的房間，你會(huì)覺得日本、香港的旅館格外寬敞。

以數(shù)量最多的陽(yáng)臺(tái)房為例，威尼斯號(hào)是17平，喜悅號(hào)是20平，量子號(hào)和公主號(hào)稍微大點(diǎn)23-24平，別忘了這點(diǎn)面積是把陽(yáng)臺(tái)也算進(jìn)去的，基本上你放2箱子，就只能學(xué)螃蟹一樣橫著走了。

旺季的價(jià)格貴到天際。

曾經(jīng)我打算帶老婆兒子，在暑期坐一次量子號(hào)，詢問價(jià)格后大概是8000/人(8天7晚的行程)，我兒子當(dāng)時(shí)才2歲半，想當(dāng)然的以為這至少收個(gè)兒童價(jià)吧?

沒想到，2歲半，兒童都算不上應(yīng)該算嬰兒的年紀(jì)，吃的忽略不計(jì)，和大人擠一張床上，也要和成人一樣收費(fèi)，一開始我以為攜程弄錯(cuò)了，給加勒比打電話得到一樣的回復(fù)：淡季兒童有優(yōu)惠，甚至有時(shí)候會(huì)第三人免費(fèi)，但是旺季要全價(jià)收取成人價(jià)格。

三個(gè)人2W4?這還沒加小費(fèi)、wifi、陸地游、收費(fèi)餐飲等各種費(fèi)用。后來我們?nèi)チ诵录悠峦媪?天，不含購(gòu)物的總費(fèi)用花了2W2，住的還是5星，環(huán)球影城各種玩的飛起。

最坑最坑的是陸地游。

如果你懷著一顆我就是在船上吃吃喝喝的心，那你大可忽略本條。

但如果你是懷著去日本玩的心，那我勸你放棄郵輪。所有跟團(tuán)游的缺點(diǎn)淋漓盡致的體現(xiàn)在郵輪岸上游上：

首先是永無止境的等待，兩三千號(hào)人，不同的路線，和你同一輛車上的人不可能在同一時(shí)間通過安檢下船。

其次是景點(diǎn)坑爹，上文已經(jīng)提過，大部分都是免門票的公園、神社，而且大部分都是九州、四國(guó)的小城市。最大城市東京居然沒有停留的航線，fuk。

最后，毫無疑問會(huì)帶你去很久的購(gòu)物店，別的我不多說，排隊(duì)半小時(shí)才能結(jié)賬了解一下。

中國(guó)大陸缺少適合郵輪的路線。

郵輪最關(guān)鍵的是什么?海景啊，可是渤海黃海那海，能看嗎?沒霧霾都不錯(cuò)了，還看海。

每年10月-次年4月，船上那么多好玩的水上項(xiàng)目都關(guān)閉了，天冷沒辦法。

參考下國(guó)際知名的郵輪路線，加勒比：陽(yáng)光沙灘風(fēng)景美如畫，地中海：世界名城連線游，挪威、阿拉斯加：極光、峽灣、冰川游。

這么對(duì)比下來，上海天津出發(fā)的郵輪完全沒有性價(jià)比。就好像美國(guó)人坐郵輪會(huì)去加勒比或者阿拉斯加航線，極少有人會(huì)選擇紐約、洛杉磯出發(fā)的。

當(dāng)然，廣東香港出發(fā)的郵輪倒還不錯(cuò)，天氣暖和，海水還算干凈，哪怕在船上曬曬太陽(yáng)也愜意，想挑便宜的可以淡季出發(fā)，就是東南亞那些目的地都不免簽，略微麻煩。也可以把那些個(gè)X沙群島，打造成加勒比上的各種小島，

政策所限

首先是簽證，日韓對(duì)中國(guó)不免簽，但對(duì)郵輪免簽。但這個(gè)免簽有前提，你必須跟團(tuán)，跟團(tuán)游已經(jīng)被國(guó)內(nèi)旅行社玩壞了。

其次，貌似船方是無法直接售票，一般都是包給旅行社賣船票，而旅行社又把那套低價(jià)游攬客，用購(gòu)物回本的套路搬出來，拼命壓低船價(jià)，然后上岸后用購(gòu)物回本。而船方收到的船票錢太少，要回本也只能靠船上各種付費(fèi)項(xiàng)目。

總的來說，船方想掙快錢，旅行社想掙黑錢，留給游客的是一地雞毛。