去西藏自駕游車輛損耗大嗎?這個問題對于川藏線自駕游的朋友來說至關重要，很多人舍不得自己的車，就開始窮游搭車，但是現實中可能會出現各種糟糕的狀況，自己自駕游最舒心，但是擔心車子的損耗很嚴重，下面給大家分享去西藏自駕游車輛損耗大嗎。

這個問題比較直觀，根據有過親身體驗的人來說，損耗還是挺大的。

我覺得這個車輛磨損費的問題，如果你在行前是跟他提前說好了的，那么自然應該給他負擔一部分，畢竟這個費用的提出是可以理解的，這樣長的行程，偶爾也會遇到惡劣的路段，多少對車會有一些損耗的。

但是，如果在你們出發之前沒有說到這部分費用的分攤，那么事后再索取，的確有些突兀。

至于為什么他會回來之后才提出來，會不會事出有因?例如，車輛是不是在路途當中遇到了什么樣的意外情況，是不是在途中實施了維修，或者是對車輛及配件有更換?

如果是真的大家一起出去玩兒遇到了這種情況，從感情上說，我覺得應該是負擔一些的。

那么我們換位思考下，朋友愿意用自己的車搭載你出行，已經相當不易了，畢竟全程會有安全責任在身。就算一路上一帆風順、大家相處和諧，從情理上你其實應該主動提出來分擔一些車輛的費用。

至于300元/天的標準，你可以酌情提出，這樣不但顯得有風度，又不失朋友感情。

通常如果租用你們這個車型的租費標準可以在網絡上查到，或者找租車公司打聽到，那么負擔一部分，其實你也是不吃虧的。

總而言之，如果這個朋友你覺得值，不然就當這個付出是朋友間的感情支出，畢竟親兄弟明算賬，不必因此落下人情。

如果覺得與這個朋友已經有感情嫌隙了，而且對方提出的索費，干脆禮尚往來地協商后，支付一部分費用，算是了結這程。以后無論是否繼續交往，就是后話了。

磨損費我猜測 應該是指車輛的耗損。

雖然不知道是什么車，但是一般長途結束以后需要做一次大保養。包括機油，三濾，基礎檢測等。一般的費用在600-1500 如果是西藏自駕 從北京到西藏大概是3700多公里。

一般這種長度輪胎回來是肯定要換一下了。因為不知道什么車，所以輪胎價格不一樣，700-800一條算是差不多。

如果車好會更貴。四條就是3200元。如果沿途的山路或者越野的話，對于剎車片和動平衡的損傷也很大，前后剎車片差不多400-500一個。

有的車4個 有的車2個。大概也要1000-2000元。這樣算起來大概要6000-7000多。如果車比價好會更貴，外加一些維護費用 可能一次長途回來真的需要10000元上下的后期維護。

首先要磨損費絕不會無緣無故，其中必有緣由。

倆個人稱作兄弟，能一起旅游的，開始關系必然是很好的，應該說出發之前互相是信任的朋友。

記住我說的信任。其次，哥們出車，其余費用平分，對于好朋友來說完全能說得過去。這個沒毛病。 所以，問題一定出在了旅游的途中。回來后就要錢，說明旅游途中已經隱忍上了。 我猜最大的可能就是事主在旅游過程中犯了錯誤不自知。

比如吃飯，泡妞，吹牛逼，生活習慣，背后說話，或者傷害了車主的朋友、利益。 請記住： 問題描述的越少，要么隱瞞了什么，要么就是不自知不當回事。

朋友之間一起自駕游，車主承擔的風險時比較大的，一旦出了意外事故，按中國法律規定，車主是要承擔賠償的風險，盡管出事故的概率很低。

具體說到車的費用分擔，AA制最好，其它乘車人除了分擔油費、過路費以外，是應當再分擔一部分磨損費的，因為，長途自駕游出發前車輛要進行檢修保養，以保證旅行中的安全順利，這個是需要費用的，磨損也是正常的。國人一般講面子，出發前車主一般大都不好意思提，所以在分擔費用是，其它乘車人應主動一點，在分擔油費和過路費以外，大致估算個磨損費用給予車主。

當然人家車主不要，那是另一回事。

七月份去的甘南九黃，出行時一朋友自己帶倆小孩，開GL8，提出和我拼車，來回過路費油費分攤。車輛保養違章之類他負擔。其實他是沒有提，如果他提出保養之類，我是會同意的，這個費用是出現在出游這個過程當中，合理，我肯定會接受!

但是，如果出行時沒有提出，回來突然提出，就讓人覺得有點不那么舒服了，可是我還是會和他分擔這個費用，再怎么說一起出去的都是朋友，如果這點肚量都沒有，那基本以后也沒人會帶你出游了!

還有一種情況是，你的朋友是個新手，沒有這方面的經驗，最后提出也情有可原。