石家莊地鐵1號線的最新運營時間表已經出來了，最早時刻和最晚時刻都不一樣了喲。還有就是關于石家莊地鐵1號線二期的最新消息，大家也可以期待一下，估計很快也要開通了。

最新時間表

從市軌道公司獲悉6月21日起，地鐵1號線開始執(zhí)行新運行圖

地鐵1號線二期票價與既有線票價一致

據(jù)石市軌道公司相關負責人介紹，地鐵1號線二期票價依舊采取里程分段計價的票制方式，按照“分級遞進、遞遠遞減”的原則，發(fā)行單程票和儲值票。單程票在車站的自動售票機購買，儲值票在車站的客服中心購買。

采取里程分段計價的票制方式

據(jù)石家莊市軌道公司相關負責人介紹，地鐵1號線二期票價依舊采取里程分段計價的票制方式，按照“分級遞進、遞遠遞減”的原則，發(fā)行單程票和儲值票。單程票在車站的自動售票機購買，儲值票在車站的客服中心購買。

單程票價方案：起步價6公里2元，6-20公里每遞增7公里加1元，20-36公里每遞增8公里加1元，36-54公里每遞增9公里加1元，54公里以上每遞增10公里加1元。

1號線二期工程設站8座

據(jù)介紹，1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大道敷設，線路全長13公里，設站8座，平均站間距1.7公里，最大站間距3.6公里。設天元湖主變電所一座，南牛停車場一處。

本次開通6座車站

1號線二期工程分兩段建設，本次只開通洨河大道站(不含)——福澤站站后折返線范圍，線路全長10.4公里，包含6座車站，分別為福澤站、園博園站、行政中心站、會展中心站、東莊站、西莊站。

電客車新投入11列

1號線一期工程正在運營的地鐵電客車有25列，那么1號線二期工程會投入幾列呢?市軌道公司相關負責人介紹說，1號線二期工程將投入11列電客車，其投入運營后，1號線運營的電客車總數(shù)將達到36列。

1號線二期工程最新消息

石家莊地鐵1號線二期工程獲“官方認證”，通車進入倒計時!

6月14日，為期四天的石家莊市軌道交通1號線二期工程試運營基本條件專家評審會圓滿結束，1號線二期工程順利通過試運營基本條件專家評審，并獲得專家組“具備試運營基本條件”的較高評價。

6月11日-14日，由石家莊市軌道交通建設辦公室主辦，上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會、上海上交協(xié)軌道交通咨詢有限公司承辦的石家莊市軌道交通1號線二期(洨河大道站至福澤站后折返線)工程試運營基本條件評審會在石家莊舉行。試運營基本條件評審是國內城市開通地鐵的“必經之路”，是軌道交通項目開通運營前，由具備條件的專業(yè)機構按照《城市軌道交通試運營基本條件》對試運營前期準備工作開展的全面審查。試運營基本條件評審最終通過后，方可開通試運營。

本次評審會由業(yè)內20位知名專家組成專家組對石家莊地鐵1號線二期進行開通前的系統(tǒng)全面審核。會議期間，專家組聽取了關于《1號線二期工程建設情況綜合報告》、《1號線二期試運營籌備情況綜合報告》以及《1號線二期公交配套方案報告》。依據(jù)地鐵設計建設相關規(guī)范，專家組分為總體組、土建組、設備1組、設備2組、試運營準備組等5個評審小組，實地檢查了車站、軌行區(qū)、控制中心等工程，進行了車輛、列車運行安全防護等系統(tǒng)測試檢驗。

石家莊地鐵1號線是中心城區(qū)東西向骨干線，其中一期工程線路西起西王站，東至洨河大道站，已于2017年6月26日載客試運營。通車以來，運營平穩(wěn)有序，各項指標良好，公共交通體系的吸引力大大增強。1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大道敷設，連接高新區(qū)和正定縣，緩解南北向交通壓力，拓展城市發(fā)展空間。線路全長 13公里，設站 8 座，設天元湖主變電站一座，南牛停車場一處。1號線二期工程分兩段建設，本次開通范圍為洨河大道站(不含)～福澤站站后折返線，線路全長10.4公里，包含6座車站：西莊站、東莊站、會展中心站、商務中心站、園博園站、福澤站。

1號線二期工程已經完成了為期三個月的“空載試運行”，本次評審會后，還將按照相關規(guī)定以及專家意見進行整改、復核、申請開通等一系列工作，6月26日將實現(xiàn)載客試運營。