從11日起，全國就開始實施新列車運行圖，出行的小伙伴們要注意了，可能你經常乘坐的列車有變動，想要前去游玩就要注意以下信息，大家隨著小編一起去看看有哪些吧。

沈陽

運行圖調整后，沈陽鐵路共開行圖定旅客列車360對，較調圖前增加4對，其中動車組列車201.5對，較調圖前增加2對，列車開行結構更加優化。

優化沈丹高鐵動車組開行結構

這次“調圖”，沈陽鐵路對沈丹高鐵列車開行結構進行進一步優化，在沈陽至丹東、沈陽至本溪、本溪至通遼間新增開3對動車組列車，分別是：

沈陽-丹東D7605/8次

沈陽-本溪D7675/6次

本溪-通遼C1126/7 C1128/5次

同時將丹東～沈陽D7634/39次由“周末線”改為“日常線”，進一步加密動車組列車開行頻次。實施新圖后，沈丹高鐵共開行動車組列車37.5對，列車運行最短間隔僅5分鐘，實現了“公交化”開行。

京哈高鐵承沈段部分列車延長區段

此次“調圖”，沈陽鐵路對去年底開通運營的京哈高鐵承沈段列車開行結構進行優化，根據客流情況和社會需求，將沈陽至朝陽、阜新間運行的2.5對高鐵列車延長運行區段，分別是：

沈陽-朝陽G8166/3次變更牛河梁終到、始發

朝陽-沈陽南G8169次變更沈陽北終到

阜新-沈陽G8195次變更朝陽始發

沈陽南-阜新G8194次運行區段調整沈陽-朝陽

增開部分“高峰線”動車組列車

10月11日起，增開沈陽北-通遼G9148/9 G9150/47次“高峰線”動車組列車。

10月28日至12月28日，增開盤錦-朝陽G9165/8 G9167/6次、盤錦-通遼G9163/2/3次、通遼-沈陽南G9164/1次“高峰線”動車組列車。

10月12日至12月25日，隔日增開大連北-山海關G9137/40次“高峰線”動車組列車。

10月13日至12月26日，隔日增開山海關-大連北G9139/8次 “高峰線”列車動車組。

實施“新圖”后，沈陽鐵路“高峰線”動車組列車達到45對，開行更加密集，將有效緩解節假日和周末客流“高峰期”運輸壓力，旅客在“高峰期”出行更加方便。

實施“新圖”后，京哈高鐵承沈段共開行動車組列車21對，其中跨線中長途高鐵列車6對。

廣西境內優化22趟列車

新圖實施后，經由廣西境內的22趟旅客列車將進行調整優化，深圳北至桂林北多趟復興號高鐵列車將重聯運行。

山西、貴州兩省直通列車

太原南至長沙南的G698/G696次高鐵列車始發終到站延長至貴陽北站，結束了山西和貴州兩省間沒有直通列車的歷史。

江蘇：南京 ? 南通啟東

國家快速鐵路網和長三角地區城際軌道網的重要組成部分，連接南京和南通啟東的寧啟鐵路，調圖后將首次全線貫通。

全線開行列車達到41.5對。南京至啟東間將首開7.5對最高時速160公里復興號動車組列車。

福建廈門 ? 廣東梅州

此次調圖正值梅汕鐵路開通，南昌局首次開行廈門至梅州的動車2對，兩地之間通行時間由5.5小時左右縮短至3個多小時。

山東：濟南?日照 青島?煙臺 威海

濟南至日照列車開行時間大幅縮短。濟南站至日照西站運行時間由現圖的3小時55分減少至3小時，運行時長縮短55分。

青島至煙臺、威海一站直達動車增加到5對，運行時間均控制在兩小時以內。

云南鐵路增開列車

云南鐵路有兩大變化。一是大理至廣州間首次開行動臥列車，二是昆明至北京高鐵由原來的2對增加至3對，旅客出行有更多選擇。

婺源、南昌等地列車調整運行區段

為滿足高峰期間旅客出行需求，南昌鐵路局優化調整部分城市列車始發、終到、經停車站。

上饒至上海虹橋G4926/5次運行區段變更為南昌至上海虹橋，龍巖至福州南D9588/5次運行區段變更為龍巖至福州，婺源至廈門北G9839次運行區段變更為婺源至廈門。同時，南昌至萍鄉K8717/8、K8731/2次由日常線改為周末線運行。