武漢光谷火車站一直是近年來大家討論比較多的話題，因為這是一個大型的綜合類火車站，采用了最現(xiàn)代化的建筑工程標準和極具創(chuàng)意的審美設計觀念，下面給大家分享詳細的介紹。

光谷火車站最新消息

很多人對于這座車站也非常的熟悉了，因為它建設的歷程頗為坎坷，光谷站它的位置在主城區(qū)關山片區(qū)東部、三環(huán)線內(nèi)，它的建設范圍北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，東至光谷一路，光谷站的前身就是流芳站，那么為何說它建設歷程比較的坎坷呢?

光谷站的建設早從2015年的時候就開始了，時至今日還未完工，主要是因為在中途它的建設方因為資金的原因中斷了下，后來又重新招標建設，目前光谷火車站的東站房主體結構已基本完工，原本計劃是在2020年的七月份全面建成，不過因為疫情的緣故推遲是肯定的了，還是有望在2020年建成的。

光谷火車站它建設完成之后將成為武漢的第五大綜合交通樞紐，它將集城際鐵路、長途汽車、城市軌道、常規(guī)公交等多種交通方式為一體，以城鐵為主，國鐵為輔的車站，車站的等級不高，為三等站，但是它的建設完成將有利于完善武漢的軌道交通。

武漢光谷站建設完成之后，對于光谷地區(qū)的人們而言出行無疑是方便了很多，不論是2號線的延長線還是11號線都將極大的方便出行，有效的緩解光谷地區(qū)交通擁堵的問題。

光谷火車站位于光谷大道以東、高新大道以南，原流芳火車站區(qū)域，是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，連接武九客專，武黃、武咸2條城際鐵路，地鐵2號線南延線、11號線等2條地鐵線，集國鐵、城鐵、地鐵、BRT快速公交及地面常規(guī)公交于一體。

在開展光谷火車站東、西廣場建設的同時，投資建設方同步實施了佳園路延長線、自主街、創(chuàng)新街等10條市政道路的建設工作。

光谷火車站周邊10條市政道路總長約11.5公里，包括佳園路、創(chuàng)新街、自主街、海納路、才智路、百川路、才慧路、佳文路等8條次干道，及文苑街、佳新路等2條支路。

光谷火車站什么時候通車

光谷火車站預計2020年下半年完成，通車后武黃城際經(jīng)過光谷火車站。