地鐵現(xiàn)在已經(jīng)成為城市中最重要的交通工具，而且我們中國的地鐵是無人能及的，很多外國國家都想學(xué)習(xí)我們的地鐵技術(shù)。我們每個城市里的地鐵是越修越多，幾乎要達(dá)到整個城市融會貫通，最近長沙地鐵6號線也傳出了最新消息，詳情如下。

長沙地鐵6號線東延線最新消息

更新時間：2020年8月17日

長沙市軌道交通6號線東延段工程起于6號線黃花機(jī)場西站(不含)，止于黃花機(jī)場東站，線路全長4.21km，全部為地下線。

長沙地鐵6號線東延線計(jì)劃于2020年10月開工建設(shè)，投資估算31.34億元。本工程可全面提升黃花機(jī)場綜合交通樞紐管理水平，完善聯(lián)通黃花機(jī)場和軌道交通體系，實(shí)現(xiàn)空陸交通無縫銜接，零距離換乘。

線路走向

6號線東延工程西接軌道交通6號線工程黃花機(jī)場西站(在建)，依次下穿機(jī)場連廊、第一和第二跑道、T4飛行區(qū)(遠(yuǎn)期)西南角、第二和第三跑道間垂滑、T3停機(jī)坪及T3航站樓后，接入黃花機(jī)場綜合交通中心設(shè)黃花機(jī)場東站。

10號線和S2線(長沙西-黃花機(jī)場)的線路南北向接入黃花機(jī)場范圍，依次下穿T4飛行區(qū)(遠(yuǎn)期)、第二和第三跑道間垂滑、T3停機(jī)坪及T3航站樓后，在T3航站樓和T4航站樓處設(shè)站。本次評價(jià)僅包含10號線黃花機(jī)場東站車站及區(qū)間的土建預(yù)留預(yù)埋工程，S2線黃花機(jī)場東站車站及區(qū)間的土建預(yù)留預(yù)埋工程，同時預(yù)留S2線線路往東延伸的土建條件。

站點(diǎn)設(shè)置

車站本工程共設(shè)1座車站，黃花機(jī)場東站，為地下站。

6號線黃花機(jī)場東站為地下二層側(cè)式車站，車站總長602m，建筑面積21186m2，10號線黃花機(jī)場東站為地下二層側(cè)式車站，車站總長569m，建筑面積17762m2，S2線黃花機(jī)場東站為地下二層側(cè)式車站，車站總長 787.8m，建筑面積 21363m2，車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬 63.3m，長贛高鐵地下一層及地下三層節(jié)點(diǎn)面積 7364m2，磁浮線地下三層節(jié)點(diǎn)面積 1577m2。366 號線、10 號線、S2 線黃花機(jī)場東站共設(shè)置8個出入口4組風(fēng)亭，其中 1、2 號出入口為磁浮線公共區(qū)安全出入口。出入口及部分風(fēng)亭結(jié)合 GTC 出地面建筑設(shè)置，部分風(fēng)亭設(shè)置在綜合交通