你想知道北京今年有多少地鐵可能會開通嗎？你可以詳細看看下面的關于今年北京地鐵的規劃，今年的這些路線是爭取開通，大家還是可以期待一下，就算今年沒開通也不會要太久。

今年北京將力爭開通7條(段)城市軌道交通線路

1、19號線(一期)

今年，19號線一期將開通從草橋到金融街線段。開通后，19號線將作為大興機場線的接駁線，從草橋至大興機場的時間將壓縮在20分鐘。

根據規劃，19號線是一條縱貫南北的交通動脈，共分兩期建設。線路北起海淀區牡丹園，南至豐臺區新宮，全長約22.4公里，設10座車站，其中換乘站8座。

2、8號線全線貫通

北京地鐵8號線南起大興，北至昌平。截至目前，8號線美術館以北、珠市口往南線路均已開通，但由于工程上的復雜性，珠市口到美術館這一段還處于斷連狀態。

今年，珠市口至美術館段將開通運營。屆時，8號線將全線貫通，將是城市南北方向最重要的干線之一。

3、14號線中段開通

14號線北京南站以東以及西局站以西均已開通。中間從西局到北京南站段因麗澤商務區施工的復雜性一直沒有開通。2020年麗澤商務區站14號線部分迅速開工，2021年14號線中段將開通，實現線路東西貫通。

4、S1線蘋果園站

S1線是北京首條中低速磁浮線路，西起門頭溝區石廠站，東至石景山區蘋果園站，線路全長10.3公里，共設立8座高架車站。根據計劃，S1號線剩余段蘋果園站將在2021年年底與蘋果園綜合交通樞紐同步開通恢復運營，屆時可實現1號線、6號線與S1線三線換乘。

5、17號線南段

2020年9月13日，北京地鐵17號線次渠北站~北神樹站盾構左線順利貫通，預計于2021年底開通運營南段(亦莊站前區南站至十里河站);2022年底開通運營中段及北段(潘家園西站至未來科技城北區站)，由京港地鐵負責運營。

6、首都機場線西延

目前首都機場線西延北新橋站正在建設當中，預計2021年年底可建成通車。屆時市民可以在5號線北新橋站直接搭乘首都機場線前往首都機場。在北新橋站開通之后，東直門站有望開通行李托運功能。

7、11號線冬奧支線

北京地鐵11號線西段北起金頂街站，南至首鋼站，工程線路長度約4.2公里，全部為地下線，設站4座，其中換乘站2座，分別在金安橋站與6號線、S1線換乘，首鋼站與規劃R1線換乘。地鐵11號線西段是新首鋼園區的重要配套基礎設施工程，建成后將服務于北京2022年冬奧會，計劃2021年12月建成通車。

北京地鐵規劃誕生“五線換乘”地鐵站

1、未來將有5條地鐵在麗澤商務區設站

北京地鐵運營圖上，有一個很明顯的空缺——麗澤。這里雖然早就被規劃成麗澤商務區，但地鐵卻遲遲沒能通車。

據悉，相關部門正努力“織補”麗澤地區的地鐵線網，未來將有5條地鐵在麗澤商務區設站。

這也是目前公開的北京地鐵規劃中，首次出現“五線換乘”。

2、5條地鐵線都有哪些

5條地鐵線分別為11號線、14號線、16號線、新機場線和麗澤商務區-金融街軌道直連線。

地鐵14號線已經分東西兩段運營，僅剩途經麗澤商務區站的中段未通車。這一段由于麗澤規劃未定的影響而遲遲未能建成。

3、受到麗澤規劃進展影響的地鐵站

16號線北段也已開通，剩余的南段在麗澤商務區站恰好與14號線十字交叉，同樣受到麗澤規劃進展的影響，這一段也未能實質開工。

4、新機場線北延即將進入實質性施工

進展較快的是新機場線。據介紹，新機場線北延工程已經開始招投標。這也就意味著，新機場線北延即將進入實質性施工。

按照此前環評公告披露的信息，新機場線將從一期工程終點草橋站繼續向北延長3.5公里到麗澤商務區站，預計2021年完工。

北京市郊鐵路運營里程力爭達到600公里

1、北京市郊鐵路線路達到5條，運營里程將達428.3公里

伴隨2020年底市郊鐵路東北環線建成，北京市郊鐵路線路達到5條，運營里程將達428.3公里，市郊鐵路“骨架”初步搭建。根據北京“十四五”規劃綱要草案，到2025年，北京市郊鐵路運營里程力爭達到600公里。

目前建成的5條市郊鐵路分別為：

2008年首條市郊鐵路S2線;

2017年開通的城市副中心線和懷柔-密云線;

2020年6月開通的市郊鐵路通密線;

2020年底建成的市郊鐵路東北環線。

未來，市郊鐵路將實施城市副中心線(西段)和東北環線整體提升工程、S2線南段通勤化改造工程、京門——門大線工程;推進黃土店(霍營)綜合交通樞紐建設，完成豐臺火車站改建工程。

2、直接提升城南各區區域承載能力

北京市發改委介紹，近年來，南部綜合交通體系持續完善，新增軌道里程約60公里，新增軌道站點13個。

此前，京雄城際鐵路、8號線四期、大興國際機場線一期、房山線北延、市郊鐵路副中心線西延先期開通工程、首都環線高速公路(大興段)、大興國際機場北線高速等一批國家重大骨干交通完工投用，直接提升城南各區區域承載能力。

3、一批國家重大交通工程實現開工建設

京雄高速、大興國際機場北線高速東西延等一批國家重大交通工程實現開工建設，首都地區環線高速公路成“環”運行，104、105國道建設加快推進;北京規模最大的鐵路綜合交通樞紐豐臺火車站站房主體結構封頂，區域交通門戶地位不斷提升。

4、一批交通樞紐設施順利推進

軌道交通新機場線北延、臨空經濟區市政道路工程、通久路、六圈路、柳村路南段等軌道交通、城市骨干路網開工建設，地區主干路網逐步完善。

黃村火車站一體化、王佐公交保養場、郭公莊立體停車樓等一批交通樞紐設施順利推進。