川藏線對于很多年輕人來說是人生中必去的自駕游路線，因為氣候環境變幻無常，路途要求，自然充斥著原生態，高原之地等諸多標簽，對于喜歡挑戰自己的年輕人充滿了吸引力，下面給大家分享川藏線自駕游對車輛的基本要求。

現在的四川西藏線長期以來一直是一個寬敞而寬敞的康莊大道，雖然沒有國家高速道路的水平，但也是一個全職瀝青路面，普通的家庭舒適的汽車可以訪問。

由于四川西藏的獨特地質因素，四川西藏線是不可能成為馬平川，這少于蘭山路的蜿蜒，是不可避免的下落石頭。

一、要求的就是車型的底盤要高，車型底盤高就能最大的降低車子和地面的摩擦，川藏路上經常會遇到凹凸不平的地方，特別是下雨的時候就更加明顯。高底盤就避免車子出問題，以免耽擱時間。

二、車型必須要兩廂和備用輪胎，一般去川藏線行程艱難，需要大概十天才能到達西藏，沿途中行李和帳篷會占據很大的空間，需要一個大的空間才能放置旅行必備物。備用輪胎是以防路上發生爆胎等緊急情況，可以及時自行處理輪胎問題。

三、汽車的手動擋選擇，雖然汽車的自動擋是萬能的，但是在山路駕駛，長距離的下坡路段，自動擋一般都是自動行駛，一旦出現剎車過熱失靈就不能快速轉換，就容易發生車禍。

四、車型很多人出行都會選擇越野車，但是真正的越野車并不是城市越野，應該選擇舊型越野車，一般都是四輪驅動，而且還能爬陡坡和走雪路。

四川省的一些道路在懸崖之間覆蓋，隨著時間的推移，雨是刷子，太陽暴露，有些巖石將不可避免地開始松動，然后自然有一些落下的石頭部分，導致川西藏線到一些緊急情況。

同時，由于四川西藏線將通過金沙河，蘭江，杜龍藏橋，努江，亞奇河，并將有一定的水毀滅部分道路。

無論是段落部分還是水毀滅部門，它都是正常的國家道路狀況。

在這些可見的炮兵滴或水的遭遇中，低圖表很慢，它將小心開放。根據個人自動駕駛的個人經驗，我覺得這5%的炮兵倉庫。%“Bad Road”，只要它是傳統的司機，傳統的司機，它可以注意到它，并成功通過。

在沿著四川西藏線的自動駕駛過程中，我們已經看到了各種車輛，有陸地旅行，有普拉多，有大眾，有道路和慣例，有許多傳統的家用汽車上面提到的。

在開車在凱加布陵線之前，我一直懷疑汽車自動駕駛四川的雜亂率。事實上，在真正進入西藏地區之后，我發現這種恐懼是不必要的。

人們想回到西藏回來回來，駕駛自己的舒適車，無需從車輛的電源和底盤問題擔心。

但如果你是一位高級旅游愛好者，去西藏并不是一個簡單的步行“四川金青”，但要體驗西藏，阿里，山南等主要鄉鎮，縣路。

但是，值得一提的是，今天的管理越來越改善，越來越多的人為導向，越來越多的人的個人安全。沒有特殊的人不能通過縣，這無法通過，不允許非硬越野車輛。

所以，即使你向西藏打開一輛小型車，你也無法得到它，你無法得到它，你可以做到這一點。

旅程最大的樂趣，是未知冒險的神秘。如果一切都知道，它將使旅程的精髓少。