長沙銀星路觀音巖隧道北輔道正式貫通了，之后的修建進展還是比較快的，目前大概的情況如下，預計建成時間是在今年的10月份左右，但是時間可能會有一些不是很準確，大家可以期待一下。

5月13日，由中鐵二十五局三公司承建的長沙銀星路觀音巖隧道北輔道正式貫通。

銀星路觀音巖隧道北輔道貫通

項目基本情況：

北輔道洞內開挖寬度為13米，凈高11米

觀音巖隧道全長497米，采用全國首創雙向十車道四連拱隧道結構形式，主體工程涵蓋三導洞、兩主洞、兩輔道，橫向開挖寬度64米，屬于超大跨徑。

項目難點

①因隧道地質條件復雜，作業空間狹窄且工序繁多，在隧道施工過程中，需要根據隧道圍巖情況及時調整開挖工藝，來提高隧道施工的安全性。

②觀音巖隧道北輔道距離洗心禪寺較近，在隧道爆破施工過程中振動會對寺廟古建筑及周邊群落造成一定影響。項目部成立爆破振動應急小組，實時對隧道爆破振動情況進行24小時監測，并根據振動情況第一時間調整爆破方案，確保將爆破震對周邊影響降至最低。

預計建成、通車時間

隧道計劃于2021年10月底完成全部主體施工任務

預計2021年底實現通車目標

項目建成意義

隧道建成通車后：

①銀星路通道將實現全線拉通，屆時從雷鋒大道上長常北線高速僅需約2分鐘

②新添一條連接長沙繞城高速和市內主干道的重要通道，將極大優化城市交通路網結構助力破解長沙城北出行瓶頸