對于越野，一路的風馳電掣，一路的風景旖旎，精彩無限，越野，在枯燥繁忙的生活中的一種放松的方式，深受一一些運動愛好者和旅行愛好者的喜愛，很多的人開始選擇越野作為一種旅行的方式。

那么，有哪些比較好的越野路線推薦呢?下面小編就來給大家好好的推薦一下這個比較好的越野路線吧!

北京老掌溝

推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝

建議車型：帶大梁的SUV(非承載式)

挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬于蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。

圈內“名坡”好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗圣地。

大東山原始森林

推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山

建議車型：帶四驅的大梁SUV

挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位于清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。

僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身于此，腎上腺素都要激增!

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。

滇緬公路(晴隆二十四道拐)

推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐

建議車型：任何車型

挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰“S型”盤山路的最佳入門級公路。它位于貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻!總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生!

昆宜公路

推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨

建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV(RAV4、奇駿等皆可)

挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的“天下第一彎”。

它依山梁而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處于兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。

達瓦更扎

推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山

建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)

挑戰難度：★★★★★

“神山”達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。

其中有條“通天路”，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞云瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

喀喇昆侖路

推薦路線：新疆喀什---喀喇昆侖路---塔科特(巴基斯坦)

建議車型：帶四驅、耐造性強的大梁SUV(陸巡、帕杰羅等)

挑戰難度：★★★★★

這條路可不好走：首先它地理位置偏遠，起于新疆喀什，終于巴基斯坦的北城塔科特;其次它海拔過高，一路上穿越了昆侖山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅西端，全長1032公里，是目前海拔最高的國際公路。

公路沿紅其拉甫河、洪扎河、吉爾吉特河和印度河蜿蜒而下，地質情況十分復雜。也只有這里，才能充分領略到亞洲大陸的壯美與險峻。

渾善達克沙漠

推薦路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧

建議車型：涉水能力強的四驅SUV(牧游俠、撼路者等)

挑戰難度：★★★

渾善達克沙漠是大師推薦的第一個越野沙漠。它的難度在越野圈里不算高，主要原因源自這片沙漠豐富的綠色資源。它位于內蒙古中部錫林郭勒草原南端的渾善達克沙地，是我國十大沙漠之一，距北京直線距離180千米。也是中國著名的有水沙漠。

相比于一般的極限越野，霍沙的難度不算高，但對于車型和輪胎的要求卻很高。一般情況下，擁有四驅和越野胎的SUV都可通行渾善達克，但建議涉水能力強的SUV，是因為在霍沙之余還可以玩玩水。

庫布齊沙漠

推薦路線：北京----八達嶺高速----張家口----集寧----呼和浩特----白廟子立交----準格爾旗----黃河大橋----沿黃一級路巴拉貢方向----獨貴塔拉出口----獨貴塔拉新鎮

建議車型：偏舒適的大梁四驅SUV(途樂、帕杰羅等)

挑戰難度：★★★★

相比濕沙漠，穿越干沙漠的危險與難度系數都要稍高一些。而庫布齊沙漠則是最適合用來進階的中等級越野沙漠。它是中國的第七大沙漠，南中北的地形構造各異，流動沙丘約占61%，但除此之外并無其他的潛在風險，是玩沙霍霍的絕佳圣地。

不過有一點，庫布齊的晝夜溫差較大，一定要謹慎那些毫無預兆的狂風與沙塵暴。

獨庫公路

推薦路線：烏魯木齊---獨子山---唐布拉---那拉提---鞏乃斯---庫車峽谷---庫車---庫爾勒

建議車型：帶差速鎖、分時/全時四驅的大梁SUV(陸風X8、哈弗H5、牧馬人等)

挑戰難度：★★★★★★

獨庫公路又名天山公路，被圈內稱之為“最美的天然越野試煉場”。它連接著南北疆域，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。

但是，也正是這樣一座天山，其景色只能用美輪美奐來形容，險山、峻峰、草原、森林、河灘、融雪等多元化越野風光應有盡有;冰河路、炮彈坑路、碎石路、漫水橋等高難度天然越野“項目”更是一應俱全。穿過了此山，你才會知道什么叫真正的越野技術。

當然，這種高難度的深山，切忌單車獨闖。

丙察察線

推薦路線：大理---六庫鎮---福貢---貢山縣---丙中洛---秋那桶---察瓦龍---目若村---察隅---然烏

建議車型：帶兩把以上差速鎖、分時/全時四驅的大梁SUV(BJ40、牧馬人等)

挑戰難度：★★★★★★★

丙察察線是這十條里挑戰難度最高的越野路線，它被稱之為第七條進藏公路，也是最艱難的進藏路線。地處喜馬拉雅山與橫斷山脈擠壓的結合部，山高峽谷深，加上地理構造缺陷嚴重，自古以來都沒法通行公路，所以至今外界人極少有能進入。

而這條以險而名的道路，卻也是風景最為原始優美的道路。被網友稱為“身處地獄，眼在天堂”。

小編介紹完這些，如果你本來就是越野愛好者，那你就看看有哪些是你沒有嘗試過的，快來試試，如果你沒有嘗試過越野，不妨也來這里試試，說不定這里的美景也會把你征服!