羅田縣是一個充滿了潛力和活力的區域，這里擁有非常優質的自然環境資源，是未來旅游產業發展的中心，臨靠大別山，有山有水，絕對擁有非常好的發展前景，下面給大家分享一下羅田高鐵的最新情況。

未來的羅田將會有3條高速公路，一個機場，一個火車站，一個高鐵站，尼瑪，太給力了阿。

未來城區的規劃也將達到城市水平，多么的讓我感到不習慣阿。

難道那種出門靠走，找人靠吼的日子就要離別我們的下一代了嗎?

羅田縣地處湖北省東北部、大別山南麓，東鄰英山，南連浠水，西與團風、麻城接壤，北與安徽省金寨縣交界。

羅田是一個“八山一水一分田”的山區、老區縣和全國扶貧開發工作重點縣。

羅田的交通區位條件不是很好，處于湖北的邊緣地帶，是湖北少數幾個不通鐵路的縣市之一。

要想通鐵路，除了自身積極爭取，還要得到上級黃岡市和湖北省的支持!至于高鐵，還是一步步來，先通鐵路再謀高鐵。

原本湖北省規劃武杭高鐵北延方案是從黃岡走羅田英山到杭州，后來武杭黃岡段改走南線江北四縣(浠水、蘄春、武穴、黃梅)，羅英方案被拋棄，致使羅田的鐵路夢又一次破碎!

審時度勢，目前最有希望的兩條線路一是隨麻安鐵路，再者就是黃羅英(或者麻羅英)城際鐵路。

隨麻安鐵路——該鐵路屬國家大別山地區扶貧開發重要鐵路線，經過大別山復地隨州、廣水、大悟、麻城、英山、岳西、潛山、安慶，是大別山振興發展攻堅項目已進入了國家規劃。

黃羅英城際鐵路——修建黃岡東站至英山的城際鐵路，里程長約70多公里，或者修建麻城北站至羅田、英山的城際鐵路，里程長約90多公里，這些城際鐵路的修建都必須自己百分百出資，以羅田縣的經濟實力還是有些力不從心的。

所以羅田要想結束自己不通鐵路的歷史，最好還是向地級市、省里、國家申請隨麻安鐵路立項，隨麻安鐵路屬國家扶貧項目，國家投資會占大頭，羅田縣要順勢而為，做好沿線城市的合力協作，共同推動這條鐵路盡早開工建設。