去過俄羅斯的人肯定都知道俄羅斯莫斯科的地鐵是非常富麗堂皇的，為什么小編要形容地鐵用這樣的形容詞呢?那只能說明莫斯科地鐵真的非常叼，小編還記得小時候聽的莫斯科郊外的晚上，多么的安靜優雅，地鐵也是那么的美，下面就跟著小編一起來看看吧。

莫斯科地鐵乘坐攻略

旅俄第二天下午，我們參觀了仰慕已久的莫斯科地鐵。

莫斯科地鐵公認是世界上最漂亮最藝術的地鐵，有“地下藝術殿堂”之美稱。它也是世界上僅有的作為旅游景點的地鐵。

它從1935年5月15日建成，至今有195個車站，12條線路，327.5公里的運營里程，擔負全市客運量的45%，每天運載乘客900萬人次。地鐵運行速度很快，時速最高達90公里。其中有44個站列入俄國文化遺產。莫斯科地鐵站以雄偉壯觀、華麗多彩著稱，而且挖得特別深，距地面縱深50米以下，最深的地鐵站達100米，戰時可作軍事和防空設施，可供400余萬居民掩蔽之用。

莫斯科地鐵采用一票制，途中可以自由換乘，只在入口處檢票。最常用的單程票，我們需要往返，導游就給我們買兩次票，并在入口處的地鐵檢票的閘機刷票，我們一個一個依次進入地鐵站。轉了一個彎，有幸搭乘了向下長達100多米的歐洲最長的快速自動扶梯。到達地下的地鐵站，需要約3分鐘。

這是3號線革命廣場站，是很典型的門廊式三拱車站。整個車站由3條完全分離的隧道(拱道)組成。隧道之間設有多個稱為“門廊”(拱門)的聯絡通道，形成中央大廳(拱道)和兩側的側式站臺(拱道)，整個站技術上屬于島式站臺。中央大廳直連扶梯。一個接一個的拱門使人產生空間上的迷幻感，和三拱一起，帶來堅固的結構、使得戰爭期間成為最安全的防空洞和戰地醫院。

我們由中央大廳穿過門廊，進入側式站臺長廊候車。列車運行頻率世界第一，平均時間間隔2.5分。很快列車就來了，我們魚貫上車，車上座位都有人，我們就手抓吊環，站在車廂里。一會兒，就到3號線基輔站。下車后，我們驚奇興奮地參觀這一堪稱藝術博物館的車站。

這個站仍是門廊式三拱車站。站臺和中央大廳以20多幅壁畫展現烏克蘭的風光和歷史，襯以豪華的石膏畫框。石膏雕出的鑲邊圖案取自富有民族風格的建筑柱頭，讓人想起隆重節日里烏克蘭姑娘的頭飾;墻壁與圓拱交接處，則砌以圖案復雜的大塊瓷磚浮雕。吊燈的燈罩，每一個都是水晶玻璃……。壁畫中絢麗多彩的馬賽克和浮雕向人們描述著克里米亞和黑海的旖旎風光，展現了頓河彪悍的哥薩克，美麗的烏克蘭姑娘充滿民族風情的舞蹈。

真是奢華啊!吊燈、壁畫、大理石、浮雕、雕像、馬賽克拼貼畫。。。。。。都有點置身于盧浮宮的感覺了。 中央大廳盡頭處有一幅色彩艷麗的大型壁畫《基輔的節日》，畫中烏克蘭人民載歌載舞慶祝節日。不過，烏克蘭出身的時任總書記赫魯曉夫，仍覺得這個基輔站不夠烏克蘭、不夠基輔。其實，這個站離登峰造極就差一步。

2010年，這幅畫因為滲水、加上保養不當導致坍塌。該壁畫直到2013年才完全修復。我國早期國畫與這幅壁畫風格頗有相似之處。

從3號線基輔站，我們乘車返回3號線革命廣場站。

上次匆匆走過這個站，這次在導游提示下，我們才細細觀看。這個站保留著濃郁的蘇維埃歷史印記。一座大型工農兵三人雕像矗立在最高處。一位中年的工人男民兵腳踩巖石站在最高處，一手持槍，一手似振臂高呼。一位中年的農民女民兵手握鋼槍站在其左側，另一位年輕的戰士持槍蹲在其右側，雕像很有戰斗號召力，很有張力，有點古樸滄桑。雕像表現了當時的工農兵“英雄主義”主題。據說，“二戰”勝利后，蘇聯建筑設計師都以“英雄的戰爭年代的紀念碑”、“人民反法西斯斗爭的功績流芳百世”作為其設計思想。

設計師在三拱門廊入口都設置了一對又一對青銅雕像。大概因為是蘇聯時代的產物，所有雕像主人公，沒有一個傳統里的神話或宗教人物，全部都是各行各業的勞動人民形象，包括科研學者、藝術家、運動員、獵人、工人、農民、士兵、學生等不同形象。其中有個經典的“帶著狗的邊防衛士”的雕像，據說摸過狗鼻子的人會得到幸福。迄今該站開通至今快70年了，狗鼻子一直保持锃亮…… 我們未能免俗，也都摸了一下，希望得到好運。

這些似曾相識的革命式造型在新的時代顯得有點陳舊老套;生命平等、勞動光榮，這種對普通人和勞動的頌揚和致敬，值得人們尊重和銘記。

我們因時間緊，雖然只看了兩個地鐵站，但馬賽克貼畫的精致復雜，石膏浮雕的純美圣潔，鎏金壁畫的富麗堂皇，琉璃裝飾的絢麗璀璨，當我自己站在這片多姿多彩的穹頂之下時，才真正體會到那種震撼人心的美，給了我極大的藝術享受。

還有兩個地鐵站，經常作為莫斯科地鐵的典型代表：2號線馬雅可夫斯基站和5號線環線共青團站。前一車站曾在1938年紐約國際展上獲得設計金獎，所以你逛的不是一個地鐵站，而是一個獲得過國際大獎的藝術作品。后一車站美最富盛名，也是莫斯科的標志。其主題展示愛國史，激發人們對俄羅斯未來充滿向往。運用了金黃色元素和富麗堂皇的吊燈，頗具皇家宮廷氣派。繁艷絢麗的月臺讓枯燥的交通變成了奢華豐富、引人入勝的視覺之旅。

有人認為：莫斯科的地鐵，可以看出一個發達國家的底子和一個二流國家的現狀。豪華的地鐵站里，居然沒有衛生間、屏蔽門、英文提示和空調，靠自然通風，設施有待完善。

莫斯科地鐵仿佛不是用鎬與鏟挖成的，而是用雕塑家手中的鋼刀精心雕刻而成的。如此充滿詩情畫意，如此驚艷唯美，實屬世所罕見。莫斯科地鐵年已“古稀”，青春依舊，依然是精美的地下藝術宮殿，依然如鑲嵌在世界地鐵史的皇冠頂上的明珠熠熠生輝。

偶然，我看到雕像底下竟然放著嬌艷的鮮花。這顯然是民眾自發的獻花，火紅的玫瑰不僅僅是浪漫，如無名烈士墓前常有民眾自發獻花一樣，更是這個民族內心對碧血英雄的深深的敬意。

在異國他鄉，看到這些紅玫瑰，雕像和金黃色的華麗大廳等等組成的地鐵站，感受到俄羅斯這個草原民族在嚴寒、戰爭和不西不東的孤獨中形成的寧靜、剽悍、憂郁、悲愴和悠遠的藝術風格，似乎與遠隔萬里、千年前的我國詩圣杜甫詩的沉郁頓挫風格共鳴。亂世之國和亂世之人似乎成為遙遠的隔世知音。