這里說的所謂的大橋不是你們以為的大喬，這里的大橋是建筑，是中國的一些非常有名的建筑，大家有機會可以去看看這些建筑，小編只想說建大橋的人真的是非常厲害了。

跨海大橋

膠州灣跨海大橋

上榜理由：目前世界上最長的跨海大橋。

在夜幕中行駛在橋上，感覺人往天上飛，兩側橋燈都亮著特別美，有人說：因為一個人愛上一座城，但是那一刻我是因為一座橋愛上一座城。

你一定會被人類的宏偉工程而震撼到!!絕對的壯觀，絕對的驚艷!

工程描述：膠州灣跨海大橋是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋，也是目前世界上最長的跨海大橋。2011年6月建成通車，去了青島，一定不能錯過這個跨海大橋。

參觀攻略：位于山東省青島市城陽區。起自青島主城區海爾路、經紅島到黃島。全長36.48公里，開車過全程要20分鐘。小車每車次通行費50元。大橋上不能停車。

舟山跨海大橋

上榜理由：世界規模最大的島陸聯絡工程。

跨海大橋氣勢磅礴，海面霧蒙蒙的，望不到邊際的大海，一座座橋連著一座座島，我們就在海與島間穿梭，非常漂亮。

工程描述：舟山跨海大橋工程按高速公路標準建設，全長48.16公里，總投資逾百億元，是世界規模最大的島陸聯絡工程。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，2009年建成通車。

參觀攻略：位于浙江省舟山市定海區冊子鄉冊子島門頭山。起點自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區。過橋費100元，開車大約需要45分鐘。自駕舟山的必經之路，很方便。

杭州灣跨海大橋

上榜理由：世界第三長的跨海大橋。

最為中國橋梁史上的驕傲，中間的海天一洲一定要選擇天氣好的時候上去，風景就會非常震撼!

第一次坐車經過的時候，簡直驚呆了有木有!從車窗望出去，是沒有邊際的水天一線啊!

工程描述：大橋全長36公里，建設首次引入了景觀設計概念，借助“長橋臥波”的美學理念，呈現S形曲線，具有較高的觀賞性、游覽性。2008年建成通車，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄。

參觀攻略：大橋位于浙江慈溪市庵東虹橋大道1號。北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣。開車大約需要20分鐘。小車通行費每次80元。大橋欄桿從南到北以紅橙黃綠青藍紫七色作為裝飾，既震撼又美觀。推薦去海天一洲看看。

東海跨海大橋

上榜理由：我國第一座真正意義上的跨海大橋，是世界第四長跨海大橋。

東海大橋非常有氣勢，在橋上感覺就是飄在水面上的，如果趕上有霧的時候，那感覺更是像在云層里。

東海大橋好壯觀，橋很長，兩邊的海景也很美，還能看到發電的風車。

工程描述：位于上海市浦東新區臨港新城。大橋全長32.5公里，其中陸上段約3.7公里，2005年建成通車。是我國第一座真正意義上的跨海大橋，是世界第四長跨海大橋。

參觀攻略：始于上海市浦東新區(原南匯區)蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。開車30分鐘左右。通行費20元，橋上限速很嚴格，不少地方有測速，限速80公里/小時。 到洋山港的必經之路，可以看到海上風力發電群，很壯觀。

廈漳跨海大橋

上榜理由：廈漳跨海大橋的主橋跨度780米，在建成的斜拉橋主跨中，位居全國第六、世界第九。

工程描述：福建省漳州市龍海市，位于九龍江入海口。廈漳跨海大橋全長9.33公里，其中橋長約8.555公里，路基寬度33.5米，跨海橋梁寬度采用33米，在2013年建成通車。

參觀攻略：北連漳州臺商投資區和廈門海滄投資區，南接漳州開發區。大橋通行費25元。沿途可以欣賞海門島、海滄港以及整個廈門灣九龍江入海口的美麗風光。還可以乘坐廈漳城際公交瀏覽，全程票價5元。

深圳灣跨海大橋

上榜理由：深圳跨海大橋是世界等級最高的雙向6車道跨海公路橋。

連接深港兩地的深圳灣大橋非常氣派，尤其是夜晚的燈光，絕對是一道亮麗的風景。

工程描述：廣東省深圳市南山區。大橋全長5.5公里，橋面寬33.1米，為雙向六車道加兩側緊急停車帶，2006年全線合攏。

參觀攻略：起點位于香港流浮山鰲磡石，終點位于深圳蛇口東角頭的深圳灣口岸港方口岸區，通行免費。深圳灣口岸去往香港的必經之路，對面就是香港。

跨江大橋

武漢長江大橋

上榜理由：武漢長江大橋是我國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。

真的是太推薦這里了，白天可以坐公交車路過，也可以在江面上搭乘輪渡，輪渡物美價廉還可以到室外，簡直不能更完美!

長江大橋夜景配上兩岸建筑群夜景，再由江中來去的游艇的點綴，真的很美，大橋本身很“武漢”味兒。

工程描述：武漢長江大橋是新中國成立后在長江上修建的第一座大橋，1957年武漢長江大橋通車，全長1670余米。60年來，武漢長江大橋經受了無數次洪水、大風的洗禮，更承受了76次碰撞事故的考驗。

參觀攻略： 大橋位于武漢市武昌區臨江大道與濱江大道之間。從武漢站自駕車前往，全程約19公里，橋上會有限號。 免費參觀，大橋橋頭堡內有電梯，2元/人/次。

朝天門長江大橋

上榜理由：朝天門長江大橋是世界跨徑最大鋼拱橋，大橋主跨長552米。

全世界跨徑最大的拱橋，創下了多項世界紀錄。遠看非常震撼，重慶作為橋都，這座橋是必須得看的。

工程描述：大橋主跨長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達4881米，2009年建成通車，不管白天還是晚上看起來都很宏偉壯觀!

參觀攻略：朝天門大橋位于重慶市江北區朝天門碼頭下游。連接解放碑、江北城、彈子石三大中央商務區。 乘坐公交可經過朝天門長江大橋，在朝天門大橋南或朝天門大橋北下車。大橋上開車也是非常愜意，注意限速。朝天門大橋，在很多電影中，都能看到它的身影。

丹昆特大橋

上榜理由：丹昆特大橋是目前世界上最長的橋梁。

工程描述：大橋全長164.85公里，是吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋，在2011年6月通車。大橋全部采用高架橋梁通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150余條，跨越各類型等級道路180余條。

參觀攻略： 大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。

南京長江第四大橋

上榜理由：南京長江第四大橋是目前國內跨徑最大的雙塔三跨懸索橋。

工程描述：大橋全長28.996公里，其中跨江大橋長約5.448公里，主跨1418米。因南京四橋外觀酷似美國舊金山的金門大橋，還被譽為“中國的金門大橋”。

參觀攻略：位于南京長江第二大橋下游約10公里處，距揚州約45公里。過路費小車25元一次。

大勝關長江大橋

上榜理由：大勝關長江大橋是目前世界上設計載荷最大的高速鐵路橋梁，墩上支座的承重量高達17000多噸，是中國首座高速鐵路過江大橋。

工程描述：位于南京長江大橋上游20公里處。大橋具有體量大、跨度大、荷載大、速度高等顯著特點，創造了四項“世界第一”。被譽為“世界鐵路橋之最”，是世界首座六線鐵路大橋，2009年建成通車。

天興洲長江大橋

上榜理由：武漢天興洲長江大橋，是世界上最大的公鐵兩用橋。

工程描述：大橋正橋全長4657米，主跨504米，同時也是世界上第一座按4線鐵路修建的大跨度客貨公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的載荷，為世界上載荷量最大的公鐵兩用橋，下層為可并列行駛四列火車的鐵道，在2009年建成通車。

參觀攻略：大橋位于湖北省武漢市，武漢長江二橋下游10公里處。西北起漢口平安鋪，東南止武昌武青主干道。大橋采取ETC收費，5座以下客車通行費8元/次，大橋不限行。

跨山大橋

北盤江大橋

上榜理由：北盤江大橋是世界最高的大橋，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高。

工程描述：大橋全長1341.4米，跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，與云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接，2016年合攏通車。

參觀攻略：位于貴州省六盤水市水城縣都格鎮。大橋上不允許隨意停車看風景，否則會被處罰。

矮寨特大懸索橋

上榜理由：矮寨特大懸索橋全長1.07km， 懸索橋的主跨為1176m，創造了四項世界第一。

大山里鑿出來的洞連上高達幾百米的橫跨大橋，氣勢真的很震撼。

遠處看，矮寨大橋特別壯觀，就像身處云端一樣。

工程描述：工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。矮寨上空300多米的高度，跨度1100多米，全部用吊索鋼絲繩固定，2012年建成通車。行駛在橋上，唯一的感受就是壯觀和震驚。

參觀攻略：位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內。在吉首火車站乘坐吉首至德夯對發旅游專線車，票價5.5元/人。自駕從吉首出發往德夯方向，進入209國道后行車10分鐘即到。德夯大峽谷(矮寨大橋景區)門票100元。

四渡河特大橋

上榜理由：目前國內在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。橋面距谷底496米，世界第三高橋。

身臨其境，驚心動魄。站在橋上能感受到一種強烈的心靈震撼和觸動，只見兩個百米以上的高塔巍然矗立在四渡河峽谷兩岸，直刺青天。

工程描述：大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成，大橋主跨為900米，橋面寬24.5米。在施工過程中，是中國首次選用火箭拋繩進行先導索過峽谷。

普立特大橋

上榜理由：普立特大橋是國內首座山區鋼箱梁懸索橋，世界第四高的懸索橋。

工程描述：普立特大橋是G56杭瑞高速云南境內首段三座特大橋之一，橫跨普立大峽谷，是普宣高速公路控制性工程，設計車速80km/h，設置雙向四車道。中國第一座采用“纜索吊機旋轉架梁法”實施鋼箱梁節段吊裝的懸索橋。

參觀攻略：普立特大橋位于曲靖的宣威市，大橋全長達到了1040米，橫跨寶山普立兩個鄉鎮。其橋面到谷底的距離485米。

鴨池河大橋

上榜理由：鴨池河大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。

工程描述：大橋全長1450米，橋面寬27.9米，主橋為主跨800米的雙塔雙索面鋼桁架斜拉橋，主塔采用H型索塔，南岸塔高243.2米，北岸塔高258.2米，鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米高度排名世界第五位。

參觀攻略：位于中國貴州省黔西縣與清鎮市交界處，起于黔西縣鐵石鄉米新寨，向東南跨越鴨池河后，終點止于清鎮市暗流鄉沙田村壟上組。可以乘坐旅游船開到大橋底下，一睹大橋的雄姿。

清水河特大橋

上榜理由：清水河特大橋是世界上建在高原凍土地段上的最長鐵路橋。

工程描述：清水河大橋位于海拔4500多米的可可西里國家級自然保護區核心地帶，全長11.7公里，是青藏鐵路線上最長的“以橋代路”特大橋，是世界上最長的高原凍土鐵路橋。此橋還被譽為是“環保橋”。春夏季，成群遷徙的藏羚羊便可以通過此橋。

參觀攻略：經過該段大橋時，一定要同時觀賞列車兩邊的車窗，這樣，你能感受到列車在蜿蜒的大橋上行駛的壯觀場面。

果子溝大橋

上榜理由：果子溝大橋，全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，是新疆最大最重要的橋梁 ，也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋。

果子溝大橋給人的感覺是震撼的~是宏壯的。開車穿行過果子溝大橋，看著天上的白云朵朵，感覺像在云中穿行。

工程描述：果子溝大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋，是新疆最大最重要的橋梁，同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋，果子溝全長28公里，大橋全長4.4公里，主橋全長700米。

參觀攻略：位于新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州霍城縣，橋面高200多米的果子溝大橋騰空而起，穿山而過，就像是漂浮于峽谷之上。

壩陵河大橋

上榜理由：貴州壩陵河大橋，是跨度“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。

很快穿過一個隧道就到了壩陵河大橋，的確壯觀，猶如一條巨龍凌駕在壩陵河上。

工程描述：壩陵大橋河是目前國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米。大橋全長2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米。

參觀攻略：位于貴州省安順市關嶺布依族苗族自治縣，行駛在大橋上，超級震撼。每年都有世界各地的跳傘愛好者來此體驗從橋上一躍而下的感覺。電影《致青春》的拍攝點， 橋面上嚴禁停車。

支井河特大橋

上榜理由：支井河特大橋是世界上橋面高度最高的拱橋，也是世界上最長的10座拱橋之一。

工程描述：大橋位于湖北省巴東縣野三關鎮。橋梁全長545.54m，計算跨徑430米，為目前世界同類型橋梁跨度之最，橋高294米，跨度為430米，橫跨支井河峽谷。支井河大橋為四車道高速公路特大橋。

干海子特大橋

上榜理由：干海子特大橋是世界上最長的鋼管桁架梁公路橋。

工程描述：位于四川雅安石棉縣境內。全長1811米，橋寬24.5米，共36跨。最高鋼管格構橋墩達117米，是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，其桁架梁長度和鋼管格構墩高度均為世界第一。

龍江特大橋

上榜理由：龍江特大橋是亞洲山區最大跨徑的鋼箱梁懸索橋。

工程描述：位于云南省保山市騰沖市和龍陵縣交界。大橋采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，保山龍陵岸索塔高度為169.688米，保山騰沖岸索塔高度為129.703米。全長2470多米，橋面離江面280米，最高的索塔頂到江面470米，2016年建成通車。

參觀攻略：龍江特大橋騰沖岸端高速路的兩側均設有觀景區。各觀景區分上下兩個平臺，上平臺與高速路同一平面，設有停車場和服務部。

在建中

除了上面的這些大橋，還有一些正在建設中的大橋，同樣受到矚目。

港珠澳大橋，建成后將成為世界最長的跨海大橋，總長55公里，東接香港、西接珠海和澳門，預計2017年底建成通車。

平潭海峽公鐵兩用大橋，建成后將是世界上最長的跨海峽公鐵兩用跨海大橋，長達16公里，預計2019年建成通車。

滬通長江大橋，建成后將是世界跨度最大公鐵兩用大橋，也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁，大橋全長11.07公里，預計2019年建成通車。

麗江金沙江大橋，連接麗江與香格里拉，以512米的高度位列世界第二高的懸索橋，預計2021年通車。