攜程的會員日有活動喲,如果是經(jīng)常乘坐飛機(jī)的小伙伴們可以看看,這是你和各大航空聯(lián)盟金卡距離最近的時刻,這個時候如果想要辦卡有不少活動喲,并且辦卡還有非常多的好處呢。

活動+金卡優(yōu)惠
每個月的20日,是攜程的會員日。既然是會員日,那么一定會有比較勁爆的會員內(nèi)容放出。
單一會籍搞定星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟、寰宇一家三大航空聯(lián)盟的高級會員,真的是有史以來的第一次。
而且還配合了鉑金/鉆石貴賓快速升級通道、積分超值換好禮、以及積分秒殺。
先來說說這三大航空聯(lián)盟的金卡的主要優(yōu)勢
1)額外里程獎勵
就是每一次飛行,可以讓你累積到更多的里程。
2)額外托運行李
一般是多一件托運行李,國內(nèi)航班和國際航班的公斤數(shù)可能不同
3)行李優(yōu)先服務(wù)
這挺重要的,快人一步拿到自己的托運行李
4)公務(wù)艙休息室
本人免費,且可額外邀請一名同行人進(jìn)入
星空聯(lián)盟
星空聯(lián)盟算是最大的聯(lián)盟,航空公司數(shù)量最多。國內(nèi)有國航(CA)、深圳航(ZH)和長榮(BR),國外也有好多品種航空,例如漢莎(LH),新航(SQ)、全日空(NH)、泰國航空(TG)、土耳其航空(TK)、紐航(NZ)......
可以說5星航司里,有一大半在星盟。
星空聯(lián)盟的航線網(wǎng)絡(luò),也是豐富的。
國內(nèi)國航、深航不用說,去中國臺灣長榮很合適;周邊去日本有ANA、去韓國有韓亞、去泰國有泰航;去澳洲、新西蘭可以通過新航新加坡中轉(zhuǎn),也可以直接紐航直飛;去北美美聯(lián)航、加航都不錯;
去歐洲漢莎、奧地利航空有直飛,或者是土耳其航空伊斯坦布爾轉(zhuǎn)機(jī);去非洲有埃及航空、埃塞爾比亞航空;甚至你去南美,都有土耳其航空、埃塞爾比亞航空、巴拿馬航空的支持。
星盟的缺點,是在北亞,以及南美的內(nèi)陸航線上。
可以說星盟金卡在手,全球隨便我走。
寰宇一家(Oneworld)
寰宇一家的航司,優(yōu)點是品質(zhì)好。例如卡塔爾航空(QR)、日本航空(JL)、芬蘭航空(AY)......雖然寰宇一家的航司不多吧,但是品質(zhì)都還是相對不錯的。
在航線網(wǎng)絡(luò)上,寰宇一家基本上能夠覆蓋主要的超一線城市,例如北京、上海、香港。你可以通過英國航空去倫敦,日本航空去日本、美國航空去美國、芬蘭航空去歐洲、澳洲航空去澳大利亞......
如果是轉(zhuǎn)機(jī),卡塔爾航空的多哈,是個去歐洲、非洲的不錯選擇。
對了,還有一個不爭氣的國泰。
寰宇一家的缺點,還是在國內(nèi)的布局上,除了國泰并沒有國內(nèi)航司,內(nèi)地航線的市場份額寰宇一家?guī)缀鯙榱恪?/p>
有傳聞?wù)f南航可能會加入寰宇一家,如果事情成了,還是非常不錯的。

天合聯(lián)盟(SkyTeam)
天合聯(lián)盟的優(yōu)勢是國內(nèi),東方航空(MU)、廈門航空(MF)和華航(CI)在國內(nèi)的網(wǎng)點覆蓋還是可以的。但品質(zhì)么,這三家和國航(CA)比起來,還是有劣勢的。
另外,天合聯(lián)盟的休息室最高級別的金卡會員坐國內(nèi)航班居然是不保證能用,這個也略微坑爹。
但是,因為法航和荷蘭皇家航空的存在,天合聯(lián)盟去歐洲倒是挺不錯的。
看完后是不是覺得,一旦有了三大航空聯(lián)盟的金卡有了之后,真的是全球隨便走了。這三大航空聯(lián)盟,真的算是覆蓋了99.99%的全球主流機(jī)場了。
攜程會員日活動
1)法荷航金卡、白金卡挑戰(zhàn),可以匹配聯(lián)盟-天合聯(lián)盟(Sky Team)
參與人群:攜程鉆石用戶
活動報名時間:即日起-2020年5月1日
活動挑戰(zhàn)時間:自報名之日起180天
通過攜程預(yù)訂法國航空(AF)、荷蘭皇家航空(KL)實際承運從中國大陸(不含港澳臺)始發(fā)的目的地為歐洲境內(nèi)或者從歐洲境內(nèi)始發(fā)的目的地為中國大陸的航班。
飛行兩次往返的經(jīng)濟(jì)艙,或一次往返的公務(wù)艙,獲得Flying Blue金卡。
飛行四次往返的經(jīng)濟(jì)艙,或兩次往返的公務(wù)艙,獲得Flying Blue白金卡。
Flying Blue金卡、白金卡的權(quán)益如下

法國航空、荷蘭皇家航空在國內(nèi)的航點有北京、成都、杭州、上海、武漢、廈門。這些城市可以通過法國航空、荷蘭皇家航空直飛巴黎或者阿姆斯特丹,然后你也可以轉(zhuǎn)機(jī)去歐洲的其它目的地。
2)芬蘭航空銀卡、金卡挑戰(zhàn),芬蘭航空金卡可匹配所屬聯(lián)盟-寰宇一家(One World)藍(lán)寶石。
有了寰宇的藍(lán)寶石,就可以優(yōu)先登機(jī),以及使用商務(wù)艙的休息廳。

細(xì)則如下:
參與人群:攜程鉑金或鉆石用戶
報名時間:2019年10月29日-2020年4月29日
第一步,注冊芬蘭航空賬號,開啟挑戰(zhàn)
第二步,攜程鉑金/鉆石用戶,挑戰(zhàn)開始之日起180個自然日購買并乘坐芬蘭航空(AY)承運的中國大陸始發(fā)目的地歐洲境內(nèi)的航班(或反之)。經(jīng)濟(jì)艙滿2次或者公務(wù)艙/頭等艙滿1次即可挑戰(zhàn)成功升級銀卡。
6個月內(nèi)再次飛行2次經(jīng)濟(jì)艙(中國大陸與歐洲之間)或1次公務(wù)艙/頭等艙可升級金卡。
芬蘭航空金卡權(quán)益如下

如果不是攜程的鉑金/鉆石用戶,也有機(jī)會特邀,攜程會對之前在攜程上購買過2次及2次以上中歐國際航班且艙位為公務(wù)艙/頭等艙的國際機(jī)票用戶,以及購買過2次及2次以上且目的地含赫爾辛基的中國大陸到歐洲的國際航線的國際機(jī)票用戶進(jìn)行邀請。獲得邀請資格后,也可以有機(jī)會進(jìn)行挑戰(zhàn)了。
芬蘭航空在國內(nèi)的航點有北京、西安、重慶、南京、上海、廣州、香港。這7個城市都有直飛芬蘭赫爾辛基的航班。
芬蘭最近在國內(nèi)挺火的,可能是因為極光吧,芬蘭應(yīng)該算是非常高性價比看到極光的目的地之一了。
之前有個爆款,往返機(jī)票+5晚芬蘭落地的酒店+行程,9999。
3)中國國際航空銀卡、金卡挑戰(zhàn),可匹配所屬聯(lián)盟-星空聯(lián)盟(Star Alliance)的銀卡、金卡
參與人群:僅限攜程鉆石用戶且非鳳凰知音銀卡及銀卡等級以上用戶
活動時間:2019年11月27日-2020年3月26日
第一步,進(jìn)入活動頁面,抽取國航挑戰(zhàn)邀請函。
第二步,注冊或登錄本人的鳳凰知音,在攜程預(yù)訂國航系航班,即可活動有效期3個月的鳳凰知音銀卡體驗卡
第三步,獲得銀卡體驗卡后,90天內(nèi)完成以下任意挑戰(zhàn)(4選1),即可升級成鳳凰知音金卡。
國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙8折及以上艙位實際乘坐10次
國內(nèi)航線兩艙(公務(wù)艙/頭等艙)全價實際乘坐6次
國際歐美澳非航線兩艙實際乘坐2次
任意國際航線可累積艙位實際乘坐8次
國航銀卡、金卡權(quán)益如下

國航我就不重復(fù)介紹了,通過國航及其小弟們能去的航點太多了。之前需要一年40個航段才能升級金卡的,現(xiàn)在只需要90天內(nèi)8個航段,難度縮小了太多太多。
我知道你們一定會問,如果我不是攜程的鉆石會員怎么辦?
在12月20日攜程會員日中,會有攜程鉑金/鉆石貴賓快速升級通道
攜程會員快速升級通道用戶在活動期間,領(lǐng)取任務(wù)后,在規(guī)定時間內(nèi)通過攜程APP預(yù)訂指定類型訂單消費單筆滿1220元,即可領(lǐng)取3000等級分獎勵,升級至攜程鉑金或鉆石貴賓;
指定訂單限酒店、機(jī)票、度假、門票、火車票、汽車票、用車、租車。且需要訂單狀態(tài)在行程結(jié)束訂單成交完成之后,才可領(lǐng)取等級分獎勵;
領(lǐng)取任務(wù)有效期為2019年12月18日至2020年1月24日,領(lǐng)取獎勵最晚截止時間為2020年3月20日。

就是為了讓你快速升級,然后去挑戰(zhàn)這3家航司的金卡會籍的,算是很貼心了。
之前介紹攜程的超級會員比較多,超級會員是88塊錢去購買的付費會員體系,而鉆石/鉑金則是按照消費邏輯升級的一套會員體系。
鉑金的要求是3000分,所以如果你什么會員都不是,完成了上面的任務(wù)后就是鉑金會員了。而鉆石的要求是10000分,還是需要多在攜程上買買買才是。
當(dāng)然,三大航空聯(lián)盟的會籍挑戰(zhàn)只是這次會員日活動的一部分,當(dāng)然肯定是最燃的一部分。
其它還有積分超值換好禮的活動,以及很多鉑金、鉆石會員所獨享的攜程優(yōu)惠券可以領(lǐng)取。還有些
積分秒殺活動,例如20積分秒一張IMAX的電影什么的,攜程上秒比較簡單,搶的人很少的。
這些都在活動頁面上有詳細(xì)的說明,我就不多啰嗦了,重點還是會籍挑戰(zhàn)。
金卡的好處,我覺得最重要的是多一件托運行李,以及優(yōu)秀行李到達(dá),還有貴賓通道。
第一個幫你省錢,后面兩個幫你省時間。至于貴賓廳,其實可替代的選擇還是挺多的,國內(nèi)有CIP,國際可以走PP,也都還不錯啦。當(dāng)然,航司的貴賓廳一定是這三類貴賓廳中最好的。
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