要說到地鐵那不得不提到武漢的地鐵了，武漢1地鐵在全國可以說都是領先地位了，目前已經與十幾條在運營了。武漢地鐵16號線最近也傳來了好消息，武漢地鐵16號線最長區間雙線貫通，看來16號線距離開通也就不遠了。

武漢地鐵16號線最長區間雙線貫通

硃山路站-川江池站盾構區間(以下簡稱“硃川區間”)隧道全長1868.2米，為16號線全線最長的盾構隧道區間。該區間盾構機從硃山路站始發，下穿硃山路綜合管廊，側穿川江池橋樁及下穿川江池明渠，至川江池站接收，其右線隧道已于上周率先貫通。時隔6日，伴隨著盾構機刀盤緩緩旋轉破土而出，左線隧道也順利貫通，標志著區間雙線貫通。

項目部針對區間重大風險源提前部署，制定專項技術方案和作業指導書，加強技術、安全培訓，為施工順利推進奠定基礎;施工過程中，針對不同地質及時調整盾構機姿態，嚴密管控盾構機掘進各項參數、出渣量及注漿量等，最終確保了盾構機安全平穩實現“零誤差”精準洞通。

武漢地鐵集團方面介紹，武漢地鐵16號線全長約33.1公里，設站12座，高架站5座，地下站7座。截至目前，10座車站的主體結構已完工，全線僅剩6臺盾構機同步在地下掘進，全線鋪軌長度達23公里，施工穩步推進。

武漢地鐵16號線介紹

據了解，地鐵16號線工程屬于市域線，設計時速為120km，是一條聯系漢南與主城區的快速軌道交通線路。一期工程南起紗帽周家灣，北至國博中心，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、軍山大道、沌口路敷設，穿越了馬影河、大軍山、小軍山、四環線、分蓄洪區、東荊河、三環線等。線路正線全長約32.1km，其中高架段長約26.2km，地下段約5.52km。設11座站點，其中高架站8座，地下站3座。

武漢地鐵16號線屬于市域快線，是一條連接漢南、軍山與中心城區的快速軌道交通線路，南起周家河站，北至國博中心。全線共2座換乘車站，在老關村站與6號線換乘，在國博中心南站與6號線、12號線三線換乘。