在做高鐵的時候預見頑皮熊孩子的苦惱，聽見大聲音的外放，是不是也常常讓人頭疼不已呢。好消息來了，高鐵靜音車廂目前已經正式上線，大家可以根據自己的需求選擇靜音車廂進行乘坐。那么靜音車廂是什么呢，有多靜音呢？有什么好處和壞處呢。

好處和壞處

作為一種服務模式的大膽創新，“靜音車廂”在未來的執行過程中還會遇到不少考驗。未來的規范細則肯定不止這四條，但是在執行過程中所遇到的困難肯定會更多。例如，在“靜音車廂”安然入睡，若是鼾聲大作，如何處理?物品墜落發出巨響怎么算?沒有到站提示，坐過站了怎么辦?執行過程中是否有“黃牌”警告，還是直接“紅牌”罰下?途中不符合標準的是直接下車還是去其他車廂?其他車廂沒有座又怎么辦......在服務真正落地前，鐵路部門需要準備的東西其實還有很多。

在“靜音車廂”方面國外也有一些成功實踐，例如日本電車里有“請不要打電話”“將電話設置為靜音模式”等相關提示。在德國，城際列車專為有孩子的家庭設置了“兒童車廂”或“家庭隔間”。

“靜音車廂”如此受歡迎，一方面是因為“靜音車廂”服務的提出是公共服務部門一次自發的大膽嘗試與創新，這種以顧客為核心的創新理應得到肯定;另一方面，“靜音車廂”確實是人們的旅程痛點之一，旅客苦“不文明噪音”久已，人們越來越難以忍受大吵大鬧的“熊孩子”、手機聲音外放、無所顧忌地大聲接打電話等行為。

“靜音車廂”服務標準的大方向是由顧客定的，“靜音車廂”在買票時是顧客自己選的，當顧客選擇了這個票也就意味著自己承諾接受和遵守這個規則，所以說“靜音車廂”服務考驗的并不僅僅是鐵路部門的執行能力，其實還考驗車廂里的每一個人的素質。

顧客定“靜音車廂”標準是一種人性化服務的創新，值得其他公共場合借鑒推廣。下一步就看顧客如何做到人人守規則，共同開啟“靜靜”的模式了。未來如何值得讓人們拭目以待。

其次，關于乘客怎樣的行為算靜音，什么不算?打呼嚕的能不能坐?“靜音車廂”要設置多少才能滿足要求，要不要加錢，好不好買票?有網友提出，非靜音車廂難道就可以肆意喧嘩?有了靜音車廂，是不是非“靜音車廂”里面更會有人理直氣壯制造噪音了?還有網友舉一反三：應該給制造噪音的乘客單獨設置“噪音車廂”，這樣其他車廂自然安靜了。

“靜音”約定

1、請在“靜音車廂”內保持安靜。

2、請使用各類電子設備時佩戴耳機或關閉音源外放功能。

3、請將手機調至靜音或震動狀態。

4、請在接打電話或相互交談時離開“靜音車廂”。

5、請攜兒童出行的旅客照看好您的孩子，避免喧嘩。

溫馨提示

設置“靜音車廂”，是為了保持旅途安靜，維護良好乘車的秩序，也是社會公德的一個具體體現，從這個意義上說，“靜音車廂”是公共服務意識與水平的一個“小提升”。旅客可通過12306網站和手機客戶端等購票途徑自行選擇“靜音車廂”。